Tras 28 años de vida y con más de un millón de unidades vendidas por todo el mundo, el Mazda MX5 se ha hecho un hueco por méritos propios. Más que hueco se ha convertido en un icono para los amantes de los roadster. Ahora, y con el fin de ‘llegar’ a más público, lanza esta atractiva variación RF (Retractable Fastback) que combina lo mejor de dos mundos: la elegancia y la sencillez de un roadster con el mayor confort de un coupé gracias a su techo duro retráctil. Y semeja que la nueva versión Targa calará entre los conductores españoles, ya que un 70 por ciento de las ventas serán RF, por un 30 por ciento que protagonizará la versión de techo de lona Soft Top.
Acostumbrados a dar malas noticias en cuanto al tema de los nuevos estudios que vinculan los agentes contaminantes de las emisiones en el transporte con enfermedades, el día de hoy podemos llegar a enorgullecernos de comunicar lo contrario. Esta vez, el propósito del estudio era revisar hasta qué punto la legislación de un estado como California ha ayudado a paliar el peligro de contraer cáncer. Mas la victoria de Toyota fue doble en tanto que el Prius, que asimismo participaba en la categoría de Híbridos Eléctricos, hizo honor a su título de n1 en ventas a nivel del mundo en su segmento, encabezando su clasificación con un consumo medio por debajo de los 3 litros a los 100 pese a la conducción mixta efectuada. Hay que tener en cuenta que eso es sobre la tarifa de partida ya que el Serie 1 se dispara de costo en cuanto comienzas a meterle bultos y extras opcionales. Puede llegar a salir por mucho dinero y eso que solo hablamos de un sólido. Un Mazda3 idéntico a nuestra unidad de pruebas, que lleva todo, cuesta unos 33.500 euros redondeando. Sin embargo, un BMW 118i exactamente igual a la unidad probada, que lleva muchos extras mas no todos y cada uno de los opcionales posibles, sale por 42.000 euros ¡Hablamos de 8.500 euros de diferencia!
Por otra , conforme denunció en su día Automovilistas Europeos Asociados, existen diferencias del IC de un 300 por ciento entre distintos municipios, lo cual desaconseja muchas veces abonar dicho tributo donde realmente vivimos o tenemos la sede (en el caso de empresa). El encargado de propulsarla es un motor eléctrico con 122 CV de potencia y 280 Nm de par. Se alimenta una batería de 47 kWh de capacidad que ofrece 200 km de autonomía (NEDC), mas puede optarse por una variante de 79 kWh de capacidad con 330 km de autonomía. Para cargarla tiene un cargador de serie de 7 kW (de serie) mas puede pedirse de 11 o 22 kW (opcionalmente. En corriente continua acepta carga rápida a 50 kW, con la que la batería más capaz se recarga al 80 por ciento en hora y media.
Imágenes al volante Volkswagen id,4
El navío insignia de Volkswagen cuenta con tracción total permanente (4Motion) y un par motor de infarto (700 Nm). Se trata del primer modelo R en no ser meramente de combustión, por lo que es un coche importante a nivel tecnológico para la marca. Se lanzará durante la segunda mitad de 2020 y va a llevar un equipamiento exclusivo, como asientos en cuero Vienna, llantas de aleación ligera de 20 o un paquete exterior black style. Con la declaración de intenciones de ser el SUV más potente y limpio como carta de presentación, Volvo nos habla ya de esta nueva mecánica híbrida que va a llegar conformada por un motor gasolina de 4 cilindros, sobrealimentado por turbocompresor y 2 litros de cubicaje encargado de las ruedas delanteras en consonancia con una mecánica eléctrica de 80 caballos que se encargará del tren trasero consiguiendo en conjunto una potencia de 400 caballos y un par de 640 Nm.
Con el citado Suzuki SX4 SCross, esta nueva generación del Vitara com los propulsores, tanto gasolina como diésel. Se trata de dos motores de 1,6 litros, atmosférico en el caso del gasolina, el cual eroga una potencia de 120 CV. Este motor de gasolina se va a poder conjuntar con un cambio manual de 5 velocidades o con una transmisión automática del tipo CVT de variador contínuo. En diésel charlamos del 1.6 DDiS, un motor que asimismo produce 120 CV de potencia y está solamente asociado a una caja de cambios manual con 6 velocidades. Todos cuentan con Start/Stop y con tracción delantera, aunque de forma opcional podrán pertrechar el sistema 4×4 ALL GRIP, asimismo heredado del SX4 SCross.
Si bien Niki Lauda y Toto Wolff desmintieron rotundamente un cambio en la alineación de Mercedes la próxima temporada, Dieter Zetsche echó leña al fuego en los días anteriores al GP de Mónaco al indicar que Alonso es el mejor piloto del Mundo. Se encendieron los cotilleos, pero hoy quedan plenamente apagados con la renovación de Rosberg. Hoy el Bentley Continental GT Supersports ha vuelto con 710 CV, 1.017 Nm y plazas traseras. Y con esas cifras no es de extrañar que Bentley anuncie un 0 a 100 km/h en 3,5 segundos y una velocidad máxima de 336 km/h, para el cupé. El cabrio, es sutilmente más lento: 3,9 s en el 0 a 100 km/h y 330 km/h de velocidad máxima.
Smart fortwo electric drive
En mi hipotético Q3 ideal prescindiría de las ruedas 235/5018 que llevaba nuestra unidad de pruebas, y me quedaría con los 235/5517 de serie. Montaría, eso sí, el sistema Audi drive select, que apenas cuesta 240 euros, y permite escoger entre 4 programas: efficiency, confort, auto y dynamic. El Audi drive select amolda en cada programa el funcionamiento de la dirección, la respuesta al pedal del acelerador, la administración del cambio S tronic y, en caso de llevarla, asimismo de la amortiguación variable, otra de las opciones por la que merece la pena hacer el esfuerzo. Al final de la prueba tienes la tabla de equipamiento con el coste de las opciones principales (hay muchas más), que no son en especial asequibles. Puedes ahorrarte, entre otras muchas, la tapicería de cuero, los asientos eléctricos y el paquete S Line.
El Proceed ofrece una conducción más precisa y estimulante que el Ceed 5p y el Tourer. Aunque la suspensión es un tanto más firme, mantiene un rodar refinado y silencioso que lo hace un coche recomendable para quien busque viajar con un buen nivel de comodidad. Las versiones GT, con un ajuste aún más deportivo, tienen un tacto de conducción más directo, pero dan un confort de marcha algo inferior al resto de la gama. En cualquiera de los casos, la suspensión deja buena sensación porque suaviza los baches con un estruendos que transmite firmeza y calidad. Hablamos, en un caso así, del Honda Jazz comfort, la versión más básica de este vehículo pero que, pese a ello, cuenta con un completo equipamiento. Como ya os contamos, se trata de un turismo referencia en cuanto a seguridad. Por este motivo cuenta con 10 airbags, ayuda de arranque en pendiente, el paquete de ayudas a la conducción Honda Sensing, freno de mano electrónico, asientos calefactados o volante regulable en altura y profundidad. A nivel de multimedia, cuenta con un sistema de audio con pantalla de 5 pulgadas.
En función de los diferentes modos de conducción, el vehículo puede ser tan cómodo y sigiloso como un León FR. De hecho, en ocasiones se olvida uno que hay 300 CV bajo el capó y que estamos al volante de un turismo deportivo, especialmente cuando utilizamos el Traffic Jam Assist: por debajo de los 65 km/h, el León Cupra con cambio DSG administra la distancia con el vehículo que tiene delante hasta detenerse por completo si es necesario y manteniéndose en el carril (siempre que uno sostenga las manos en el volante). Es una conducción autónoma en estado embrionario, efectivamente, pero ahí está. Para aficionados a los rallyes el choque de Felipe Massa es algo más que habitual. Ver a algún conduzco cortando y destrozando la suspensión contra alguna piedra es bastante frecuente. En esta ocasión lo hemos podido ver en el recién estrenado circuito de la India, el Buddh International, con Felipe Massa como desgraciado protagonista.
Kia prepara estas novedades para el Madrid auto 2021 motor
Mitsubishi revisa aspectos teóricos de su Mitsubishi Outlander 2017 que mejora más aún sus datos de emisiones a 41 g/km de CO2, su consumo a 1,7 l/100 km y su autonomía eléctrica a 54 km. También se examina la suspensión y el equipamiento tecnológico. Empezamos con la lista, de más a menos, hasta llegar al vencedor absoluto, que ilustra el artículo. Cabe apuntar que hemos buscado los pesos en vacío y sin conductor, si bien en ciertos casos la información no es sencillamente accesible y cada marca publica cifras de peso atendiendo a diferentes mediciones (con líquidos, sin líquidos, con conductor, sin él, con un porcentaje de depósito lleno…). Vamos, que es un genuino follón aclararse, mas consideramos que esto te aclarará.
En nuestros días, no hay ninguna limitación permanente específica a ningún género de vehículo por razones de emisiones en la Comunidad de la capital española ni en la propia ciudad alén de la capital de España Central. Sí que existe la obligatoriedad de llevar el propio medioambiental, pero paradójicamente sólo para aquellos vehículos (tanto automóviles como motos) que tienen derecho al mismo. En los enlaces está toda la información. Los costes medios en el comienzo de 2021 suben. Debido a que es más costoso el Dacia Duster y por la renovación del superventas Dacia Sandero. De momento no hay cambio alguno respecto al mes pasado de los precios de Dacia Logan, Dacia Dokker o bien Dacia Lodgy.
Las diferencias entre el KIA procee´d y el KIA cee´d no sólo se reducen al número de puertas, sino KIA también ha rediseñado la silueta en profundidad. La altura de la carrocería del KIA procee´d es 4 centímetros menor, mientras que la longitud es idéntica en los 2 modelos: 4,31 metros. Así, el KIA proceed tiene cierto aspecto de cupé y se semeja más al Opel Astra GTC, al Renault Mégane Coupé, o bien al SEAT León sociedad civil que, por poner un ejemplo, al Volkswagen Golf de 3 puertas. En la cabeza del directivo hay una oración por encima de todas: reducir costos. Ese será el lema de Nissan en los próximos meses. Ya han desarrollado un vehículo de calidad y que marcha bien, ahora solo hay que fabricarlo más asequible. Los propietarios presentes en la sala tampoco desaprovecharon la ocasión y le afirmaron a Carlos Ghosn que deseaban más autonomía en los futuros modelos eléctricos. Por solicitar… que no quede.