La gaceta Car and Driver fue la primera en asegurar que, conforme sus propias mediciones, el Supra despachaba el 0 a 100 km/h en medio segundo menos de lo estipulado. Esto les llevó a meter el turismo en un banco de pruebas y descubrir que daba 344 CV y 579 Nm a las ruedas, unos números muy elevados, teniendo en cuenta que teóricamente habrían de ser inferiores a los de la ficha técnica debido a las pérdidas por rozamiento en la transmisión y el diferencial.
El planeta del tuning y las furgonetas está cada vez más unido, eminentemente merced a preparadores como BRABUS que en varias ocasiones se han atrevido a transformar la Clase V de MercedesBenz. Si estás buscando un vehículo con mucho espacio, cómodo para viajar y potente ahora tienes la solución, nada menos que una Volkswagen T5 Multivan con el motor de un Porsche 911 y 580 CV de potencia ¿No es salvaje? Tras poco menos de 5 meses distanciado de las pistas, al finlandés le ha vuelto a entrar el mono de montarse en algo que tenga ruedas y volver a competir por ser el mejor. Conforme declaraciones suyas, desde que se retiró a finales de 2007, ha perdido la excitación que le producía combatir por el triunfo. Pero Gronholm no desea volver a competir a tiempo completo, y pasar largas horas fuera de casa, sino le gustaría participar en pruebas sueltas, preferentemente de rally, rallycross o motocross.
En la salida, Merhi no ha fallado y ha mantenido el liderato, al tiempo que Sainz Jr subía a la novena posición, dando cuenta entre otros de Beitske Visser, que tuvo una sesión clasificatoria fantástica, entrando en el top 10. Pierre Gasly y Richie Stanaway ocupaban las posiciones de podio tras una salida tranquila y sin incidentes con una perspectiva de carrera similar a la del día de el día de ayer, aguardando la mayoría que no hubiese demasiada lucha en pista, al menos en cabeza.
Dodge viper rt,10, a coste de Citroen c4 puretech
Ahora te describimos las principales peculiaridades de las furgonetas pequeñas que puedes encontrar en el mercado de ocasión. Limitamos esta guía de compra a las que se vendían como nuevas hace cinco años. Libre con tres longitudes de carrocería, mejora mucho los acabados en comparación con comercial, con lo que es una opción alternativa real a un monovolumen, asimismo por equipamiento y por comportamiento activo (con un tarado más blando y cómodo). Los SUV y los coches familiares poseen consumos de comburentes más o menos similares. Le mejora de la eficacia en ambos ámbitos deja que los fabricantes consigan anunciar consumos muy bajos y vemos coches como el Nissan Qashqai dCi de 130 CV 4×2 con 4,4 litros/100 km o el Seat León Xperience TDI 184 CV con 4,9 a pesar de ser de tracción total y alta potencia. En consumos no podemos dar ganador a un ámbito, depende más de la mecánica escogida y el estilo de conducción.
Además de esto, pese a que la manera del maletero con tanto ángulo de caída podría hacernos meditar que el espacio para la cabeza no sea el perfecto, lo cierto es que la inclinación empieza justo en el punto que separa la fila de asientos siguiente del maletero, así que no hay inconveniente en este sentido. El maletero por su tiene una buena boca de acceso y 500 litros de capacidad, en un punto intermedio con respecto a sus primordiales rivales.
Fernando Alonso ha de ser uno de los hombres más ocupados del mundo en estos momentos. El piloto español comenzó el pasado domingo un maratón que le ha llevado a viajar de un lado a otro del planeta, subirse a tres vehículos de competición diferentes en dos de ellos por primera vez y a anunciar nuevos proyectos personales para los próximos años. Para verificar el planeado de la culata, tras haber desmontado las válvulas, debe disponerse de un plano de contraste apropiado. En este plano, sobre el que se habrá desperdigado negro de humo, se hace deslizar la culata. Si la superficie presenta estrías irregulares, es preciso recurrir al rectificado de la culata. El planeado se efectúa con máquinas especiales, las que arrancan poco material (0,2 mm como máximo).
Skoda yeti en el salón de frankfurt 2021
Según Hyundai, ya están trabajando en ocho nuevos modelos eléctricos en un futuro cercano, y una de las claves de su estrategia es el desarrollo de una plataforma modular dedicada específicamente a modelos cien por cien eléctricos. Entre estos modelos, aparte del Kona, se espera una berlina de la marca Genesis que alcance una autonomía de unos 500 kilómetros. Decir que la gama inicial contempla tres mecánicas diferentes que dan lugar a las versiones 630i, 640i y 630d. Todos son motores con tecnología TwinPower Turbo, que todos equipan cambio automático Steptronic de 8 velocidades y que todos tienen propulsión trasera de serie. Ahora bien, los 640i y 630d pueden decantarse por la tracción total xDrive como una opción que acaricia los 2.700 euros. El FIAT 500 eléctrico es un modelo que presentó su renovado diseño hace apenas unos meses y que lleva consigo infinidad de novedades entre aquéllas que se halla, como su propio nombre señala, el sistema de propulsión absolutamente eléctrico. Asimismo está disponible en versión híbrida. Este FIAT 500e se ofrece con 2 baterías y potencias diferentes cuya autonomía cambia. La versión menos prestacional es la que cuenta con el motor de 95 CV, batería de 21,3 kWh de capacidad útil y una autonomía que no llega a los 200 km. La segunda versión es la de 118 CV, batería de 37,3 kWh y una autonomía en ciclo mixto de 320 km.
Con tan poco trote encima
Hace un año nació mi primer hijo. En esas múltiples reflexiones que un padre primerizo hace sobre de qué forma será la vida de ese ser en el futuro próximo, me proponía si el primogénito seguirá con el legado inciado por su abuelo, reconocido periodista de motor, y continuado por su padre, también trabajando en comunicación del mundo del vehículo. Viendo que de este modo serán los coches cuando él sea mayor, creo complicado que pueda dar continuidad a ese legado.
En el plano mecánico, novedades asimismo, como este 1.6 TDI de 115 CV Euro6 para relevar al más veterano 1.6 TDI 105. Es suave, suena poco y empuja mejor potencia máxima desde 3.500 rpm, aunque no ‘despierta’ hasta las 1.300 vueltas, y los largos desarrollos del cambio de 5 marchas uno de seis le sentaría bien, o el DSG que sí ofrece el 1.4 TDI de 90 CV no ayudan a camuflar ese carácter, que se traduce en recuperaciones lentas desde bajísima velocidad. Por contra, la aceleración desde parado es briosa, las maniobras de adelantamiento son admisibles 9 segundos para pasar de 80 a 120 km/h en cuarta y el gasto real es bajísimo: 5,2 l/100 km.
Acrecentar la potencia. De un motor atmosférico se puede llegar a obtener un 10 por ciento más de potencia. En uno turboalimentado, el aumento de la potencia mediante una reprogramación del software del vehículo puede llegar al 60 por cien ., De esta forma, y desarrollando ese paralelismo entre el éxito de Netflix/Spotify y el renting, esas plataformas nos dan una inmediatez en el servicio, sólo es necesario teclear lo que queramos ver y/o escuchar, de igual forma que el renting nos ahorra la lista de espera para la entrega de un vehículo. Del mismo modo, en ambas situaciones pagamos por un servicio/producto que utilizamos durante un tiempo determinado que creemos recomendable.
Esto y la calidad del nuevo vehículo, volvió a adMinistrar a Opel grandes números de ventas
Si en 2012 se habían vendido en total 9.020 unidades, casi todas en Europa, en 2013 solo se vendieron 3.025 unidades, prácticamente la tercera que el año anterior. En España la situación es aún peor: el descenso de las ventas se ha notado aún más, de las 932 unidades de 2012 se ha pasado a solo 193 unidades en 2013, una bajada del 79,3 por ciento . El Infiniti Q50L cuenta como principal característica con una distancia entre ejes aumentada en 48 milímetros. Respecto al Q50 estándar, que mide 2,85 metros entre ejes y 4,79 metros de longitud, el Infiniti Q50L es más largo, con 2,90 metros de distancia entre ejes y 4,852 metros de largo, un aumento que va a parar, principalmente, a un mayor espacio para las piernas de los pasajeros traseros.
La edición especial Summer Edition incluye el climatizador automático, sistema de acceso sin llave, arranque por botón, sistema de navegación con pantalla de 5,8 pulgadas, faros antiniebla, seis altavoces, elevalunas eléctricos traseros, sensor de lluvia, encendido automático de luces, etcétera Finalmente el nivel Tekna Sport incluye el paquete deportivo exterior y llantas de aleación de 16 pulgadas. Sus contrincantes volvieron a fallar. Primero Leclerc arruinó su clasificación al impactar contra la curva 8 tan característica de Bakú, y luego en carrera, pese a remontar y colocarse por delante de Verstappen, Ferrari le hizo estirar el compuesto medio demasiado, puso el blando y este no funcionó, por lo que el holandés se volvió a colar en cuarta situación entre los Ferrari. Sin embargo, no todo fue malo, y es que vimos un atisbo de bravura en los de Maranello al parar al monegasco en la fase final para conseguir la vuelta veloz y así minimizar el daño de esos puntos que se les van escapando a los italianos.
El GTR no podía faltar a la cita y dos unidades estaban en el carril de boxes prestas a deparar mucha diversión. Se trataban de la versión 2013 y de la variación Track Paquete, las dos con 550 CV pero la segunda aún más deportiva merced a cambios en suspensión, frenos, llantas y aerodinámica y a una reducción de 14 kilogramos de peso. Sólo una cifra: el GTR Track Pack acelera de 0 a 100 km/h en unos fulminantes 2,8 segundos ¡bestial!
Con el lanzamiento del bugatti chiron
El Audi A9 va a estar basado en el futuro A8 mas presumiblemente con la silueta de carrocería del tipo fastback, o Sportback como lo llaman en Ingolstadt. Esto es que será lo mismo que el A7 Sportback respecto al A6 o el A5 Sportback en comparación con A4. De esta manera se transformará en el nuevo navío insignia de la marca a lo largo de las siguientes generaciones. Creí que se mantendría a la derecha, y después volvió a la izquierda. Estaba justo delante de mí y bloqueé los neumáticos, conque seguramente fue mi culpa, esgrimió Vettel tras lo ocurrido. Hablé con él de forma directa y creo que estamos de acuerdo, así que no hay mucho que analizar, agregó para finalizar. Por su , Ocon mostró un parecer similar.
El Volkswagen Arteon 2.0 BiTDI es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos y lograr los 245 km/h. En recuperaciones es igualmente bueno, con un 80 a 120 km/h en 5,6 segundos. Es una mecánica poco ruidosa y muy sosegada, sin vibraciones, si bien la de un Audi A5 Sportback es mejor. El excelente DSG7 no deja caer en ningún caso las revoluciones. Para realzar aún más la exclusividad del modelo, Mercedes ofrece una pintura bicolor para la carrocería. Este proceso, efectuado a mano por especialistas, requiere de una semana de cuidados para su aplicación. También encontramos unas llantas multirradio exclusivas de 21 pulgadas de diámetro. Otra de las múltiples opciones son los faros con tecnología Digital Light con funciones como la proyección de líneas auxiliares o símbolos de advertencia sobre la calzada. Estas ópticas constan de un complejo módulo de iluminación con tres LED de alta potencia y 1,3 millones de espéculos en miniatura, que reflejan y refractan la luz.
