Las tias no vais a por un ricachon? Las hay que no, muy pocas, mas la mayoria dejaria a su novio que la quiere de veras con el bocadillo de bacon en la boca si se le cruza un viejo rico. El amor al dinero no es amor, ni tan siquiera a uno mismo. Armormax ofrece diferentes géneros de armaduras para esta berlina eléctrica, con diferentes géneros de protección: B4, B5 y B6. Lo innovador que ofrecen en el caso del Tesla Model S es un material laminado creado con fibras sintéticas que ofrece una protección semejante a la del acero, mas que resulta ser mucho más liviana (se habla de un 80 por cien más ligera), algo que viene de película en un eléctrico para no afectar a la autonomía ni a las prestaciones. Si bien, esto último no es un problema para este Tesla Model S P100D, una criatura que tiene 612 CV de potencia y que puede acelerar de cero a 100 km/h en sólo 2,7 segundos, por lo que Armormax habla de que también tienen el vehículo blindado más rápido del planeta. Con respecto a la tracción 4Motion hay que decir que ya mejora mucho las capacidades del vehículo. Mas es que en el Volkswagen Tiguan R asimismo se equipa un sistema llamado Performance Torque Vectoring que es capaz de efectuar una gestión selectiva del par de cada rueda. Por poner un ejemplo, en curvas se mandaría el par a la rueda exterior para conseguir un comportamiento más preciso y hace que el turismo sea más ágil. También viene con hasta siete modos de conducción (Comfort, Sport, Race, Individual, Offroad, Snow y Offroad Individual) para amoldar algunos parámetros.
Esta eficiente versión del BMW X1 es exclusiva para China, pues tiene batalla alargada (se estira 15 centímetros) y esconde una mecánica híbrida enchufable que estrena una batería de mayor densidad, y por ende, de mayor autonomía. El Cobrizo Espumoso como se puede ver en la imagen, es una pintura metalizada muy oscura que a plena luz del día relucirá con intensidad y va a llamar la atención estando aparcado. Destacará por su impresionante figura y por la calidad de la pintura, mas no por ser un color extravagante. Pese a ser cobrizo, un color poco habitual, es un tono oscurísimo que se aproxima al negro y eso le mantiene el corte muy elegante que precisa un turismo de lujo de sus dimensiones. En 17, Mazda dio un golpe sobre la mesa al anunciar que su santo grial, el motor SkyactivX se estrenaría en el Mazda3 2019. Un motor de gasolina sin bujías que promete revolucionar en cuanto a término y desempeño, mientras que la firma de Hiroshima prosigue apostando por los motores de combustión interna.
Chevrolet tracker, un nuevo suv sólido para china
Estos modelos nacieron con la perspectiva de reducir muy puntualmente el consumo de comburente de un vehículo. Pertrechados con una batería de 48 voltios, el sistema mostrará su mejor faceta en instantes puntuales en los que podrá incluso prescindir de la fuerza o potencia del motor térmico para proseguir la marcha por sí mismo. Un claro ejemplo de esto sería en la realización del llamado modo vela cuando se circula en una velocidad continua por cualquier vía, en el momento de soltar el acelerador, este sistema nos va a ayudar a mantener la velocidad, desconectando momentáneamente el motor de combustión, como es lógico, manteniendo una funcionalidad total sobre los frenos o dirección.
El rival más parecido en el mercado es el MercedesBenz MercedesAMG C 63 Berlina de 476 caballos, cuyo precio es 98 250 euros. El MercedesBenz tiene una carrocería de 4 puertas (hay una tapa para acceder al maletero, en lugar de un portón), la cual es más estrecha y alta que la del Audi (en este enlace hay una ficha comparativa de estos 2 modelos). El resultado es una fractura por compresión de la vértebra L1. Por fortuna y tras ser examinado por el doctor Jerry Petty del Carolina Neurosurgery & Spine Associates, decretaba que Danny Hamlin no deberá pasar por el quirófano y la lesión curará apropiadamente continuando mes y medio alejado de su Toyota. La semana pasada, Williams fue la segunda escudería en mostarnos alguna imagen de su nuevo monoplaza. Si bien eran simplemente renders, ya podíamos comprobar que los frontales estilo oso hormiguero o aguijón iban a tomar la Fórmula 1. El día de hoy, con ocasión del primer día de test de pretemporada en el circuito de Jerez, Williams ha hecho la puesta de largo del FW36. Si hace unos años las escuderías apostaban por grandes presentaciones, el ahorro de costos ha hecho que ahora ciertas ni tan siquiera dediquen 5 minutos en mostar el coches. Ni tanto, ni tan calvo.
En el año 1995 McLaren hizo historia al conseguir vencer las 24 Horas de LeMans con el ya legendario McLaren F1. Aquella victoria fue posible gracias al artesanal constructor Lanzante, quien fue uno de los encargados de fabricar aquellas máquinas de competición que han marcado el rumbo de esta firma británica y el encargado a su vez de desarrollar los McLaren F1 LM. Hoy Lanzante es de nuevo nueva así como este pasmante McLaren P1 LM, una auténtica obra de arte que nos recuerda a su ancestro y que va a ser presentado en el próximo Festival de la Velocidad de Goodwood. En lo relativo al apartado mecánico, todo va a pasar por un motor de gasolina V6 TFSI de 2.9 litros biturbo con una potencia que rondará los 450 CV y que estará asociado a una caja de cambios automática de 8 velocidades así como un sistema de tracción total quattro. Esta configuración permitirá al nuevo Audi S6 Avant lanzarse de cero a 100 km/h en menos de 5 segundos y lograr una velocidad máxima de 250 km/h (va a estar limitada electrónicamente).
Y más allí tienes los 3lt
El hecho no ha pasado inadvertido ni para los habitantes del país, ni para fuerzas políticas de corte socialista como Pudemo (Movimiento Popular Democrático Unido). En una entrevista concedida a la cadena sudafricana SABC su líder, Mlungisi Makhanya, ha criticado fuertemente la actitud del monarca, tildado de avaricioso, peculiar y déspota en no pocas ocasiones. El Demanda surgió en origen como una evolución radical del Elise, mas con el paso del tiempo ha ido evolucionando y adquiriendo entidad hasta transformarse en lo que es hoy día, un modelo que completa la gama deportiva al lado del Elise y el Évora. Bajo el capó, el Renault Kadjar 2019 mejora sus opciones mecánicas con la incorporación de un nuevo motor de gasolina 1.3 de cuatro tubos, desarrollado junto a Daimler. Es exactamente el mismo propulsor que podemos encontrar, por poner un ejemplo, en el nuevo Mercedes Clase A, y que en el Renault Kadjar va a estar disponible con 2 peldaños de potencia: 140 y 160 CV, los dos con posibilidad de cambio manual y automático EDC. Uno de ellos lo ha provocado Max Verstappen, que ha terminado con el segundo mejor tiempo a medio segundo de Bottas, mas se ha llevado por delante a Lance Stroll en la primera curva. Un accidente que ha provocado la segunda bandera roja del día y que le deja pendiente de investigación, por el hecho de que todo ha venido tras un pique con el canadiense.
El agravio generado por las prórrogas de las itv
Cuando a estos acabados se le suma la terminación Premium, se incluye de serie el paquete multimedia con sistema para la navegación y equipo de sonido Bose Premium con once altavoces, control de crucero inteligente, asistente de frenado, sistema de alerta y prevención de cambio de carril y sensores de aparcamiento con monitor con visión de 360. Cerraría esta lista el TCe 130, motor que llega heredado de modelos como el Renault Mégane o el Renault Scenic, por poner unos ejemplos. Cuenta con 130 CV y 240 Nm y siempre y en toda circunstancia irá asociado al cambio automático de doble embrague EDC de siete velocidades, con levas en el volante incluidas. En cualquier caso son posibles diferentes soluciones; por ejemplo, en los motores Fiat 500 A, B y C fabricados entre 1936 y 1954, en los que el diámetro de las muñequillas de manivela debía ser especialmente grande para dar suficiente rigidez al cigüeñal, compuesto por 4 manivelas y con solo 2 apoyos en sus extremos, las bielas estaban divididas en general. Como las dimensiones de las cabezas de biela eran mayores que el diámetro de los cilindros, para hacer posible el montaje del pistón, los cuerpos de las bielas tenían una longitud que dejaba montar el bulón llevando el pie de biela sobre el plano superior de la bancada, tras haber pasado las bielas por una cavidad practicada en la inferior de los cilindros.
