Hubo una temporada en la que Citroën era capaz de lanzar al mercado una berlina media de diseño original, con suspensión hidroneumática y al mismo tiempo de venderla en más de 2,3 millones de unidades, como el Citroën BX. Tras unas primeras pruebas en rallyes de segunda fila, bien rallysprints, bien pruebas del Trofeo Rally Asfalto, en Italia, Robert Kubica se prepara para dar un pequeño paso más en su recuperación y espera participar el mes próximo de noviembre en el Rallye du Var, última prueba del Campeonato de Francia de Rallyes y una de las mayor prestigio de la última de la temporada. El Salón de Ginebra ha sido el escenario escogido para presentar a escala mundial, al nuevo MercedesBenz Clase A 2012. Bajo el slogan Algo está pasando en Mercedes, la marca de la estrella presenta a éste renovado Clase A, ya sin esa imagen de monovolúmen que caracterizaba a las versiones anteriores. Presentando un aspecto marcadamente deportivo y con una impronta pero alegre y juvenil, el sólido alemán conseguirá presentar auténtica batalla a sus competidores pero directos: los también alemanes Audi A3 y BMW Serie 1. Del diseño no hay mucho que agregar. Los cambios se concentran en la delantera, donde encontramos un parachoques más atractivo, con insertos de cromo alrededor de la calandra que asimismo estrena diseño y se despide del emblema de Citroën. Conserva el diseño de faros led que estrenó hace dos años.
Con 3 cv y 780 kg de peso, el 104 zs 2 aceleraba de 0 a 100 km,h en 10,5 segundos
A la plataforma de coche compartido Blablacar se le ponen feas las cosas en España. La patronal de autobuses Fenebús estima que el servicio de Blablacar lesiona gravemente los intereses de las empresas de transporte de viajeros legalmente establecidas, y demanda que la actividad que realiza es ilegal. De esta forma de concluyentes. Diseño y estética El coche tiene un diseño bastante logrado. La línea superior del vehículo es muy fluida y atrayente, rematada por la antena tipo aleta de tiburón, mas se nota que la prioridad absoluta en el diseño general del vehículo ha sido la de disminuir al mínimo la resistencia al avance. La parrilla frontal cae demasiado vertical, dando algo de aspecto de mazacote al morro. El corte transversal absolutamente recto del capó afea mucho, y no se explica que no hayan diseñado un borde algo más redondeado o con forma de V, puesto que esa no condiciona en absoluto el flujo del aire. En el diseño de las llantas prima la aerodinámica, aparentando tener unos tapacubos que esconden casi por completo los discos de freno que, evidentemente no tienen necesidad de refrigerarse. Son unas llantas especiales, pero el resultado no desentona en lo más mínimo con el conjunto. La zaga tiene un diseño particular, absolutamente condicionado por el efecto Kamm. Supongo que las primeras lunetas partidas en 2 del Citroen C4, del Civic el CRZ etc. nos sorprendieron mucho, pero cada día son más usuales, en especial con la tendencia general a perseguir la eficacia. Sin embargo, creo que la trasera está bastante mejor resulta a nivel estético que en otros vehículos de aerodinámica logradísima como el nuevo Prius o bien el nuevo Leaf. La cámara de visión trasera está semioculta. He visto integraciones mucho peores en coches donde asoma una protuberancia como el Evoque por citar un caso, y lógicamente otras mucho mejores como la solución giracabezas del logo basculante de Mercedes. El diseño exterior está acentuado por líneas de color azul metalizado mate en los bajos que le sientan realmente bien, y varios plásticos en acabado piano black que generalmente no destacan ni empeoran el conjunto, mas que probablemente acusen muy mal el correr del tiempo. Lo que a nivel estético es en mi opinión inexcusable, es el logo de la parrilla frontal. Es cierto que está embutido en una pieza de plástico cuadrada para disimular en la medida de lo posible el radar del ACC, y en este sentido cumple su objetivo. Sin embargo que el logo esté pintado con 2 colores diferentes para dar la sensación de relieve es sencillamente inexcusable.
Después del enorme éxito obtenido el pasado año, la Red Opel volverá a participar en el Torneo de España de Ralis de Asfalto englobados en la categoría R2. El responsable de pilotar el Opel Adam R2 va a ser el asturiano Esteban Vallín acompañado de Borja Odriozola que ya compitieron el pasado año con un Opel Corsa OPC. La campaña de 2014 era solo un aviso de lo que estábamos por vivir. El equipo vivía en un tiempo de éxito y de cordialidad constante, paseándose por la época 2015 de doblete en doblete, con Sebastian Vettel adaptándose a su soñado puesto en la Scuderia Ferrari, al paso que McLaren recuperaba a Fernando Alonso en su nueva etapa con Honda como motorista. Solo se les escaparían tres carreas, Malasia (por un grave error de estrategia), Hungría y Singapur, todas y cada una ganadas por Vettel y Ferrari, los cuales deberían conformarse con la tercera situación entre los pilotos y el subcampeonato de equipos. El dominio más aplastante de Mercedes termina con la consecución de ambos títulos y con Hamilton sumando su tercer entorchado.
El IB Concept Wildcat es un prototipo de deportivo creado por un conjunto de diseñadores búlgaros. Es su tercer proyecto, y procuran un turismo de conducción suave y buenas prestaciones. Va a estar pertrechado con un motor V8 turbo de 460 CV, va a hacer el 0100 km/h en menos de 5 segundos y pesará en torno a 1.200 kg. Cupra extiende su compromiso con el pádel y se convierte en patrocinador oficial del circuito World Padel Tour (WPT) a lo largo de las próximas tres temporadas. La marca ya había anunciado el fichaje de 4 de los mejores jugadores del mundo a fin de que lleven su logotipo en las competiciones, pero ahora también va a estar presente en todos los torneos tanto a nivel nacional como internacional.
Espectacular batalla pedrosa vs rossi
Los materiales empleados son correctos. En nuestra unidad, con el acabado Excellence, todo el salpicadero lo recorre una tira de color del mismo color de la carrocería con un tacto agradable. Ojo, que si se pide en negro es muy brillante, con lo que se quedan marcas de dedos y atrapa bastante polvo. En el Touran habría que abonar a por el control de presión de los neumáticos, retrovisor interior electrocrómico, suspensión deportiva, asientos deportivos, espejos exteriores plegables eléctricamente, limpiaparabrisas automático, luces automáticas, toma auxiliar para dispositivos de sonido portátiles, alarma antirrobo, etc. O sea, a casi igualdad de coste, el SEAT está mejor equipado. Además de esto, los extras de Volkswagen son más costosos en prácticamente cualquier caso.
Por longitud y posicionamiento en el mercado, el nuevo Mitsubishi Lancer se coloca como un rival del Mazda 3 SportSedán, el Ford Focus Sedán, el Subaru Impreza Sedán, el Opel Astra Sedán o bien el Volkswagen Jetta. China es un país clave para los intereses de Bentley. La famosa marca de superlujo es consciente del papel relevante del gigante asiático para su devenir. Es por este motivo que, cada cierto tiempo, la compañía realiza un guiño a sus seguidores chinos para contentarles y, en suma, llamar la atención de posibles compradores. Prueba de ello es la última creación que ha presentado el fabricante británico. Mas diremos que su última creación es este imponente Volkswagen Amarok, de los que PickUp Design sólo fabricará 500 unidades que ya se pueden reservar con un costo de partida de 48.650 euros. Bien es cierto que PickUp Design no ha confirmado la motorización que empleará cada Amarok, ni el nivel de equipamiento escogido, pero te afirmaré que en España te puedes adquirir por 41.500 euros un Volkswagen Amarok 3.0 V6 TDI con 224 CV, tracción 4Motion, cambio Tiptronic de 8 velocidades y nivel de equipamiento Aventura; esto es, el más costoso y equipado de todos.
Como se puede ver en el vídeo, durante los 23 minutos que he estado recargando la batería ha almacenado 45 kWh de los 49,58 suministrados por Ionity. O sea, hay un nueve por ciento de pérdidas a lo largo de esta recarga. Será por ende un nuevo Renault Mégane R.S con más potencia seguro para adaptarse a los estándares de su segmento y con nuevas soluciones técnicas para continuar siendo uno de los referentes de su segmento. Deseando que pase el verano para conocerlo. El frontal del nuevo Kia Seltos fue desvelado hace unos días con la presentación de un boceto a modo de teaser que nos mostraba la zona delantera del crossover. Esta perspectiva es particularmente agresiva gracias a sus rasgos rectos y macizos, la enorme parrilla superior y sus delgadas y horizontales ópticas. Tras este adelanto, la marca presentó unos bocetos bastante precisos del interior del modelo, por lo que ya conocemos el aspecto de su salpicadero.
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Bajo unos marcados pasos de rueda nos hallamos con unas muy elegantes llantas multirradio de 18 pulgadas que calzan neumáticos Pirelli 225/45. Hacen juego con los cromados que enmarcan las ventanillas y dejan entrever unas pinzas de freno amarillas que contrastan perfectamente con la carrocería azul Montecarlo metalizada (1.133 € de sobrecoste que valen la pena). La Mille Miglia nuevamente quedó en manos argentinas, puesto que este fin de semana la dupla TonconogyBerisso se adjudicó la competencia a bordo de un Bugatti T40 del año 1927. Es la segunda vez que logran alzarse con la primera situación.
Klass: Tiene ya llantas de aleación de 16 pulgadas, 7 airbags, pantalla táctil de ocho pulgadas con navegador, climatizador, sensores de lluvia y aparcamiento, cámara de visión trasera, llave inteligente y arranque por botón, crucero de crucero adaptativo, sistema de frenada automática, aviso de colisión frontal, equipo de sonido Infinity, conectivida Android Auto y Car Play La unidad de pruebas tiene el sistema FlexFix, un portabicicletas integrado. De serie puede cargar con una, y con un accesorio, puede llevar 3. Se puede abrir el portón trasero con y sin las bicis. El sistema Flex Fix incluye todas las luces duplicadas y otra matrícula para cumplir con los requisitos legales.
SWM Motors ha matriculado sus primeras unidades en el territorio español el mes pasado de enero de 2021. Específicamente, se trata de un ejemplar del G01 y otro del G01 F. Al tratarse de las primeras unidades, podemos dar por hecho que serán destinadas a exposición comercial y, en suma, a dar a conocer ambos modelos al público español. Ahora bien, ¿qué ofrecen estos todocaminos ligados con el Gigante Asiático? Entremos en detalles. El nuevo 3008 es un modelo más grande y habitable que el actual, con un estilo menos redondeado, más dinámico, moderno y estatutario. Tiene una longitud total de 4.447 mm y una distancia entre ejes de 2.675 mm, respectivamente 8 y 6,2 cm más que el 3008 saliente, para ofrecer una mayor amplitud interior. La anchura exterior, 1.841 mm, no cambia. Todas y cada una de las cotas interiores mejoran: 24 mm suplementarios para las piernas de los pasajeros de atrás, 36 mm más de altura libre, 17 mm de anchura en las plazas delanteras, y 4 mm en las traseras.