Con menos de 4.200 quilómetros en su odómetro ahora el Tractorri se ha puesto en venta y, quién sabe, quizás alguien tenga antojo de un deportivo italoamericano. Desde entonces que la oferta es interesante pues se marcha a subastar en la próxima BarrettJackson del mes de enero y sale sin reserva. Lo que para ciertos puede ser un horror para otros puede ser el coche de sus sueños. Como ya os comentamos en el artículo anterior sobre el nuevo Lancia Thema, este pasado miercoles 19, Motorgiga viajó hasta la urbe italiana de Turín para asistir a la presentación en sociedad de los primeros modelos nacidos de la coalición entre Lancia y Chrysler, el Lancia Thema y el Lancia Voyager. Gran del éxito de esta tercera generación hay que dárselo a la carrocería ST familiar que combina elegancia, practicidad y unas posibilidades de carga excepcionales sin perder en dinamismo, confort o la buena relación costeproducto. En el caso de los ST Cupra se logra combinar todo esto sumando además un tacto deportivo fenomenal.
Cambios de ultima hora para el próximo Dakar. A menos de tres meses para que se dispute la prueba, que empezará como es tradición a primeros de enero, los organizadores han descartado el paso de la prueba por Santiago de Chile. La razón primordial será la alta densidad de tráfico que alardea la capital chilena. Pese a salir segundo, Roma se encontraba tras la primera de la segunda etapa liderando la carrera sobre unas dunas muy reblandecidas por la lluvia de la mañana y con la obligación de tener que navegar sin prácticamente referencias. Algo que sin duda le ha servido a posteriori de cara al Dakar y los días en el desierto. A pesar de estar segundo tras la Ford Ranger de Lucio Álvarez, Nani ya ponía en práctica su estrategia de esperar los errores del resto. Evidentemente, las otras novedades también estuvieron presentes en el stand de Ford. La principal, que ya vimos en Ginebra podría ser perfectamente el nuevo Ford Fiesta o el Ford Kuga, asimismo presentado en Ginebra, los 2 nuevos modelos de Ford que vamos a ver pronto en nuestro mercado.
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En resumidas cuentas, el Volvo XC40 es un SUV compacto electrificado que deja buen sabor de boca. Su comportamiento es solvente cuando se requiere potencia, consigue la pegatina CERO de la DGT y se siente un vehículo cómodo a sus mandos. También estamos persuadidos de que la experiencia de este escándalo llevará a las autoridades a exigir procedimientos de homologación más exhaustivos. Pero, de nuevo, hablamos de cambios que no han llegado, y que tardarán en llegar. El Citroën Tubik tiene la silueta de un monovolumen y en su interior hay nueve plazas. Mide 4,8 metros de largo, 2,08 metros de ancho y 2,05 metros de largo. Esto es, es un tanto más largo que un Citroën C8 mas sobre todo considerablemente más ancho y alto. del diseño del Tubik está basado en el Citroën Tipo H (un vehículo industrial que Citroën vendió entre 1947 y 1981). La electrificación, pese a que ha habido algún modelo conceptual, no se ha extendido demasiado por la industria aeronáutica. La implantación de motores eléctricos solo tiene cabida cuando la propulsión se realiza mendiante hélice, y el peso añadido de los sistemas eléctricos hace que no se vea como una opción a considerar, en general. Ford nos enseña la versión más deportiva del nuevo Ford Focus 2015 que llegará tras el verano. La variación deportiva Focus ST se distingue en el modelo 2015 por la llegada de una variante de motor diésel, al lado del conocido motor 2.0 EcoBoost de 250 CV. El nuevo Ford Focus ST con motor diésel contará con el motor TDCI de 2.0 litros en una versión de 185 CV. Las dos versiones compartirán la preparación de chasis, el diseño exterior y el equipamiento deportivo del interior. El lanzamiento se espera para el otoño y aún no se han comunicado los precios.
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Tampoco se sabe a ciencia cierta si tanto el nuevo Vezel, como el Fit y el City mantendrán las motorizaciones que en nuestros días equipan a los modelos producidos en al zona, o como el Honda Civic, que el año próximo asimismo adoptará el último restyling que ya se ofrece en los USA, dispondrán del nuevo motor VTEC Turbo. El WEC ha hecho público el primer ‘Balance of Performance’ automatizado para la clase LMGTEPro. Este primer ajuste tendrá validez para las 6 Horas de Spa y las 6 Horas de Silverstone, cada vez que las 24 Horas de Le Mans, que se disputan entre medias, tienen sus ajustes. Sea como fuere y con el comienzo de la época, el software que controla el ‘BoP’ ha tenido en cuenta los datos de las dos últimas carreras disputadas en el WEC para los automóviles que ya existían el año pasado y ha dado una serie de pautas para los dos turismos debutantes.
Este sistema será activado a fines de año tras una actualización inalámbrica (OTA) en las versiones de los Ford Mustang MachY también y Ford F150 de nueva generación que cuenten con el sistema. Las actualizaciones serán cada 4 meses y van a costar 600 € durante los primeros 3 años. Ford espera que de aquí a finales de año el sistema esté presente en más de 100.000 vehículos. Los mentados dos nuevos puntos en la normativa de la Fórmula 1 llegan para mejorar el desempeño mas sobre todo la seguridad y evitar situaciones como la que se vivió el año pasado en Silverstone. En cuanto a lo demás, el proceso de elección de neumáticos para cada gran premio no cambiará y Pirelli proseguirá siendo la encargada, en colaboración con la FIA, de tomar dicha decisión.
Según datos oficiales (todavía no hemos hecho mediciones propias), las versiones con los motores de gasolina sobrealimentados Tce resaltan por una buena relación entre prestaciones y consumo (ficha técnica comparativa). Los Diesel con cambio manual de hasta 131 CV tienen un consumo homologado bajo, mientras que el de 160 CV es menos contenido (ficha técnica comparativa). Más información de los motores. El Rallye de Alsacia de 2014 estaba marcado en el calendario de Sébastien Loeb como la posible vuelta al Mundial de Rallyes. Sin embargo, el cambio de data de la carrera de China puntuable para el WTCC hizo que sus planes de regresar al WRC se cayeran prácticamente antes de comenzar. Ahora el alsaciano piensa según Motorsport Aktuell en disputar un rally mundialista al principio de la temporada 2015.
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En el interior no hay novedades, mas allí de un nuevo sistema de información y entretenimiento SYNC 3 con pantalla táctil de 6.5 pulgadas, Apple CarPlay y Android Auto. La dotación incluye además de esto en las versiones pero equipadas 6 airbags, ABS, EBD, cámara de retroceso, elevalunas eléctricos, etcétera Los cambios en la batalla como en el diseño del habitáculo han tolerado aumentar considerablemente su volumen de carga si abatimos los asientos siguientes. En caso contrario, el espacio de carga proseguirá siendo exactamente el mismo. En cuanto a Esteban Gutiérrez, es aún una incógnita para la Fórmula 1. Su historial deportivo, si bien digno, permite preguntarse por qué nada menos que Ferrari ha depositado tanta confianza en el piloto mexicano. En Haas, con Grosjean frente a él, será una sorpresa que su reputación mejore. Con el sistema de lastres cambiando ya antes de cada gran premio, posiblemente de aquí en adelante veamos mudar los dominadores de cada cita del Mundial de Turismos. En Slovakia Ring, el dominio fue para los Honda, y una semana después, Yvan Muller se ha recuperado a lo grande y en Hugaroring cosechó un buen puñado de puntos que le alejan al frente de la general.
En el caso de Vitaly Petrov, sus últimas actuaciones, con fallos durante la calificación le están restando buena de sus opciones. Continúa cometiendo errores afirmó Eric Bouiller. Un tirón de orejas en toda regla cuando tan solo faltan cuatro carreras para que concluya el mundial. Petrov tiene esas 4 citas para ganarse un hueco. Los motores del SMax son prácticamente idénticos, salvo un nuevo motor de gasolina de entrada con 120 CV en vez de 160. La caja de cambios manual de seis velocidades es de serie en todos y cada uno de los motores excepto en los más potentes, mas los amantes de los automáticos pueden precisar una automática de doble embrague en la mayoría de los motores si de este modo lo desean, con un coste de 1.550 euros. Mi idea de escribir este artículo era la de encomiar el resultado de Nico Rosberg. Rosberg conseguía esta mañana el primer pódium de la nueva Mercedes GP. Para el alemán, lo logrado hoy es el tercer pódium en su carrera, el primera desde aquel conocido Gran Premio de Singapur de 2008. Un podio que debería haber sido victoria, si bien fuera a posteriori en los despachos. Mas eso es harina de otro costal.