Si no deseamos ser tan protagonistas el vehículo nos dará la oportunidad de relajarnos con avanzados asistentes de conducción predictivos. A veces demasiado. Lo decimos por el hecho de que el sistema predictivo que porta no sólo nos avisará con tiempo de la llegada a rotondas, cruces, situación del tráfico con avisos en el cuadro de mandos. También actúa frenando el vehículo con cierta antelación y con más intensidad de la que aguardábamos, por lo que hay que acostumbrase a ello. Es una sensación similar a las frenadas regenerativas de algunos vehículos eléctricos. Por instantes el alemán amenazó con no asistir a la liturgia de pódium a recoger su trofeo, algo que según Verdegay le hubiese acarreado una sanción económica grave. De decenas de miles y miles de euros. Aparte de una advertencia de retirarle la licencia. Es algo muy grave, una ofensa a los espectadores.
Siendo de esta manera las cosas, lo cierto es que no he comenzado bien con el nuevo Z4: no me gusta su imagen no digo estética porque de estética…tiene poco, a mi parecer está repleto de trazos artificiales y su estampa me semeja demasiado hinchada. Cuando menos ha recuperado un punto positivo que jamás debió abandonar: el techo retráctil de lona, mucho más apropiado para un Z4 que un techo recio plegable. En la actualidad el SEAT 1430 Singular 1.600 acumula tan sólo 74.000 quilómetros, está funcional y en perfecto estado de conservación. El próximo 20 de enero el coche se pondrá bajo el mazo, con toda la documentación que acredita la titularidad de Julio Iglesias, como de este modo asimismo de su kilometraje, ya que dispone de todos y cada uno de los documentos de las revisiones técnicas. La Empresa ha firmado contratos con las 2 mineras que operan en el salar de Atacama (Abermale y la Sociedad Química y Minera de Chile o SMQ), que van a deber vender el 25 por ciento de su producción a un coste muy competitivo a las compañías que refinan litio en Chile.
Nuestra prueba en vídeo del Toyota supra
Los primeros instantes dentro del Clase S W223 son algo apabullantes. Diría que hasta agobiantes. Es el vehículo del mañana y, como tal, hay cosas que requieren cierta aclimatación. Hay hasta cinco pantallas contando con las 3 traseras. La pantalla central vertical con tecnología OLED es de 12,8 e incorpora la segunda generación del sistema MBUX de Mercedes. Tiene respuesta háptica, lo que es realmente útil en superficies táctiles, puesto que te confirma en tu dedo, a través de una vibración, que has pulsado determinada tecla. El Bentayga es un modelo que rompe moldes en una marca tan tradicional y tradicional como Bentley. Es el primer SUV de la frima británica, el primer diésel… y ahora será, también el primer híbrido enchufable que Bentley lance al mercado. Un modelo que probablemente se estrene en el Salón de Fráncfort del próximo septiembre y que ya hemos cazado durante sus últimas pruebas en el sur de España.
Esta apuesta por la digitalización de procesos continua Cruz viene a llenar la implementación de la tecnología en los automóviles de la flota, todos ellos transformados ya en automóviles conectados. Esto supone una manera de afianzar nuestro papel como agentes activos en la revolución de la movilidad. Gracias a ello este Seat Ibiza Cupra corre que se las pela y alcanza los 228 km/h de velocidad máxima, mas además de esto acelera de 0 a 100 km/h en solo 6,8 segundos homologa 6,9 y el Cupra con el mismo motor, probado en el número 1.372 de Motor16 necesitó 7,6, y llega al primer quilómetro saliendo desde parado a prácticamente 190 km/h. Adelantar es un auténtico juego de niños, pues efectúa la maniobra de 80 a 120 km/h en D, en sólo 4,3 segundos, cuatro décimas más veloz que el deportivo Opel Astra OPC de 280 CV en 4ª velocidad. Ahí queda eso.
El motor del Mini, con prácticamente exactamente la misma cilindrada pero 14 caballos menos que el del León, se defiende como gato panza arriba acoplado a un cambio automático de 6 marchas que sin ser de doble embrague responde muy rápido a los cambios en modo manual (mejor con las levas opcionales). El vehículo pesa 65 kilos menos que el Seat y su desarrollo de 6ª es más cortito lo que deja al modelo británico progresar ligeramente los datos de restauración de su rival. Mas son solo una o dos décimas, al tiempo que en aceleración el cambio DSG del León demuestra su potencial y logra cifras claramente mejores. No es de extrañar cuando charlamos del excelente motor 2.0 TDI de 184 caballos, un motor referencia en el mercado que deja que nos olvidemos de los gasolina a la hora de buscar posibilidades.
Todoterreno universal
La UE promueve estas ayudas pues estima que el vehículo eléctrico beneficia a nivel local y europeo. En el ambiente urbano, pues no produce emisiones mientras funciona en modo eléctrico, y conforme la Comisión todos los años se generan en España 16.000 muertes prematuras relacionadas con la contaminación urbana. A nivel europeo, porque cada 1.000 coches eléctricos en 2013, se vendieron alrededor de 900 en España, aunque un 30 por ciento eran híbridos enchufables se traducen en una reducción anual en las emisiones de CO2 y del consumo de petróleo de 2.235 y 2.140 toneladas, respectivamente. También ciertos cambios en el equipamiento, como en la conectividad de los vehículos. La herramienta Volvo on Call ha sido perfeccionada y deja un mayor control del vehículo. Ahora, los Volvo S80, XC70 y V70 pueden escogerse con el nuevo sistema de información, multimedia y entretenimiento HMI (Human Machin Interfaz), con múltiples posibilidades y aplicaciones merced a la conexión a Internet y a su compatibilidad con sistemas móviles con tecnología 3G/4G, todo activado por un comando de voz.
En este caso, viajar con los pies en el salpicadero, resta eficacia al cinturón y es posible, debido al llamado ‘efecto submarino’, que el pasajero se deslice bajo el mismo y se golpee con el salpicadero. A finales de este mismo mes de diciembre, Audi presentará a la nueva generación de su LMP1 que como ya sabemos se trata de un prototipo híbrido. Pronto os contaremos más detalles sobre sus especificaciones. Como decíamos, visualmente es casi igual, sosteniendo ese estilo tan propio. En el frontal llama la atención la parrilla haxagonal que va surcada por un listón niquelado y tiene el logotipo de Subaru en el centro. A los dos lados quedan unos faros que son LED de serie y que mantienen la firma lumínica en forma de C. En la baja, el paragolpes se rediseña y pasa a tener una toma de aire más alargada que se remata con unas molduras niqueladas en las dos esquinas, pegadas a los antiniebla.
Llegan los energy days de Peugeot
Mas vamos primero a hablaros de esa clasificación que encabezamos. Hay que decir que estos datos se recogieron entre el 1 de abril y el 30 de septiembre de 2014, y se ha efectuado una ponderación para poder ver qué media anual se efectúa en todos y cada país. Para finalizar mencionar que asimismo hay un sistema de alarma de tráfico trasero (Rear Traffic Alert) con función de frenado automático; ideal para salir de plazas de parking sin visibilidad. Evidentemente, el Ateca conserva el Lane Assist y el detector de objetos en ángulos fallecidos que ya vimos en el León. El Discovery Sport cambiará su imagen, con una nueva cara renovada parrilla frontal, nuevos faros y asimismo un nuevo paragolpes y nuevas luces traseras. Por lo que se adivina, las líneas van a ser redondeadas y recordarán al nuevo Range Rover Evoque. Mas aparte de los cambios estéticos, va a contar con interesantes novedades en aspectos teóricos.
Sin embargo, es un motor menos cómodo que el 2.2 diésel, el cual no requiere ir alto de vueltas para dar buenas prestaciones, ni como es natural puede llegar al consumo del motor de gasóleo. También queda algo trasnochado ante motores modernos con tecnología turbo y downsizing, a los que no puede igualar en prestaciones puras ni en consumos reales (p.ej. 1,4 TSI 150 cv. del VW Tiguan). Junto a las novedades en iluminación MINI ha introducido una oferta de colores más atractiva y quizás podría decir atrevida, con tonos peligrosos que probablemente no tengan gran demanda pero animen a los usuarios que no desean pasar desapercibidos. El naranja de la unidad testeada es uno de ellos.
Estéticamente, el Navara OffRoader AT32 se diferencia del resto de la gama en la adición del snorkel, en sus llantas de 17 y en sus neumáticos concretos de 32 de diámetro que dan lugar al nombre del mismo. En el interior no se percibe ningún cambio con respecto a los otros modelos, ya que este Navara OffRoader AT32 se fundamenta en la versión Doble Cabina. Ciertamente, es normal que un diésel expulse humo blanco en el arranque del motor, singularmente si la temperatura exterior es muy baja. Inicialmente no deberíamos preocuparnos. Es muy normal que al arrancar el motor la salida de escape de nuestro diésel emita un humo ligero y blanquecino. En la mayor parte de los casos suele deberse al vapor de agua que se produce en la línea de escape y no necesariamente debería estar asociado a una avería.