Un seísmo en nuestros días afectaría a más personas, en tanto que San Francisco ha duplicado su población desde 1906, y el norte de California en conjunto ha aumentado su población de 1 millón a más de 15 millones de personas. No obstante, las empresas de seguros están hoy mejor preparadas, pues la dispersión geográfica de la población contribuye a repartir el peligro potencial. Así, en 1906 el 27 por cien de la población del norte de California vivía en la ciudad de San Francisco, mientras que hoy día es sólo el 6 por cien . Además las empresas aseguradoras han ido mejorando la subscripción de los riesgos para diversificar sus carteras y han puesto mayor énfasis en un reaseguro conveniente. El picante lo van a poner Russell y Bottas. El finés llega en su momento más bajo una vez que el substituto de Hamilton le sacase los colores en Sakhir. Vamos a ver si en un circuito con más curvas, más convencional, como es Yas Marino vemos a un Bottas más sólido, o bien si al contrario se desploma definitivamente.
Si bien esto no supone una sorpresa a esta altura de la temporada, Hispania Racing F1 Team ha conseguido clasificar de nuevo a sus 2 coches cara la carrera de mañana, y ocuparán la penúltima fila de la parrilla de salida, pues Nick Heidfeld no ha podido tomar en la clasificación. De nuevo el nuevo Ford Focus ST 2019 ha sido fotografiado. Y como en otras ocasiones, podemos asomarnos a su interior. Sin embargo, la enorme novedad de este nuevo set de instantáneas es que podemos descubrir con todos los detalles cómo serán los asientos del nuevo Focus ST. La versión deportiva lucirá una configuración interior específica y una dotación de serie a la altura de lo que cabría aguardar de cualquier modelo de Ford con estas siglas. Fuera de los datos de la marca, nos marchamos a Spritmonitor, donde hay censados dos M2 Ecofuel. El que más consume, 3,57 kg/100 km, que a 1,11,2 euros por kilo, sale a 4 euros cada 100 km ¡en Alemania! El que menos gasta, 3,31 kg/100 km, también alemán, y le salen los 100 km a 3,56 euros. Según homologación son 2,9 kg/100 km.
Limitado a 799 unidades
La edición especial Go! Brasil, con la disculpa del mundial de futbol del año en curso, estaba ya disponible en algunos modelos desde finales de año, incorporándose poco a poco al resto. Ahora Hyundai anuncia que está libre en prácticamente todos los modelos de la gama, cuando menos los que más ventas tienen: Hyundai i10 (pequeño utilitario), i20 (utilitario), i30 (sólido), i30 CW (compacto familiar) y también ix35 (todocamino medio). Esta edición singular se caracteriza por incluir de serie un equipamiento bastante completo a un precio cerrado, que mejora la relación equipamiento/precio precedente, ya sea por incluir más equipamiento al mismo costo, ya sea por incluir un nuevo descuento que haga el coste precedente más competitivo, si bien no se agregue equipamiento. Además se incluyen ciertos elementos estéticos, bastante discretos y sutiles, para distinguir la edición singular. Vamos a ver modelo a modelo. Hyundai i10 ‘Go! Brasil’ El Hyundai i10 es un pequeño utilitario de segmento A, 3,66 m de largo y 5 puertas. Este modelo es del 2013. Solo está diponible en gasolina. La edición singular Go! Brasil se vende solo con el motor 1.2 de 4 cilindros de 87 CV y 120 Nm de par, ya sea con cambio manual o bien con cambio automático. Con cambio manual tiene un consumo mixto contenido de 4,9 l/100 km. En este caso la edición especial no incluye equipamiento auxiliar, y es en esencia el mismo nivel de acabado Style Plus, solo que con un descuento auxiliar de 1.000 euros. Eso sí, estéticamente se incluyen las carcasas de los espéculos retrovisores exteriores en color negro refulgente y el distintio Go! Hyundai i10 1.2 MPi 87 CV Go! Brasil: 14.500 euros. Hyundai i10 1.2 MPi 87 CV Automático Go! Brasil: 15.750 euros. Hyundai i20 ‘Go! Brasil’ En el Hyundai i20, utilitario de segmento B, 3,99 m de longitud y 5 puertas, hay también matices estéticos: las llantas de aleación de color gris grafito metalizado, el pilar B y los espéculos retrovisores en color negro refulgente. Hay 2 versiones, Go! Brasil y Go! Brasil Plus. Hay versiones gasolina y diésel. Go! Brasil incluye llantas de aleación de 15 pulgadas, volante y cambio forrados en cuero, sensor de luz para el encendido de las luces de cruce, control de velocidad de crucero, espejos retrovisores eléctricos y cristales traseros sobretintados. Hyundai i20 1.2 MPi (gasolina) 85 CV Go! Brasil: 14.590 euros. Hyundai i20 1.1 CRDi (diésel) 75 CV Go! Brasil: 16.190 euros. Go! Brasil Plus incluye llantas de aleación de 16 pulgadas, climatizador automático y techo solar practicable, aparte de los otros elementos del Go! Brasil. Hyundai i20 1.4 MPi (gasolina) 100 CV Go! Brasil Plus: 16.290 euros. Hyundai i20 1.4 MPi automático 100 CV Go! Brasil Plus: 17.090 euros. Hyundai i20 1.4 CRDi (diésel) 90 CV Go! Brasil Plus: 17.790 euros. Hyundai i30 5 puertas y también i30 CW ‘Go! Brasil’ El Hyundai i30, compacto de segmento C, en edición singular Go! Brasil, tanto en carrocería de 5 puertas (4,30 m de largo) como en carrocería familiar (4,49 m de largo), asimismo va a llevar el pilar B y los espéculos retrovisores en negro brillante, y además una parrilla de doble embellecedor niquelado y paragolpes delantero tenuemente diferente, además del distintivo Go! Asimismo va a haber dos versiones, el Go! Brasil y el Go! Brasil Plus. La primera incluye cristales traseros sobretintados, pilotos siguientes LED, sensor de lluvia para el limpiaparabrisas y llantas de aleación de 16 pulgadas. La segunda incluye además llantas de aleación de 17 pulgadas y techo solar panorámico practicable. También puede llevar navegador GPS integrado con pantalla de 7 pulgadas y cámara de marcha atrás. Hyundai i30 5 puertas MPi (gasolina) 1.4 100 CV Go! Brasil: 19.490 euros. Hyundai i30 5 puertas CRDi (diésel) 1.4 90 CV Go! Brasil: 20.990 euros. Hyundai i30 5 puertas CRDi (diésel) 1.6 110 CV Go! Brasil: 22.090 euros. Hyundai i30 5 puertas CRDi 1.6 110 CV Go! Brasil Plus: 22.890 euros. Hyundai i30 5 puertas CRDi 1.6 110 CV Go! Brasil Plus Nav: 23.790 euros. Hyundai i30 CW CRDi (diésel) 1.6 110 CV Go! Brasil: 23.290 euros. Hyundai i30 CW CRDi 1.6 110 CV Go! Brasil Plus: 24.090 euros. Hyundai i30 CW CRDi 1.6 110 CV Go! Brasil Plus Nav: 24.990 euros. Hyundai ix35 ‘Go! Brasil’ De nuevo el rasgo diferenciador del Hyundai ix35 van a ser las carcasas de los espéculos retrovisores exteriores en color negro refulgente. Va a haber 2 versiones, el Go! Brasil, sin o con navegador GPS integrado, y el Go! Brasil Plus, en todos los casos solo con motorizaciones diésel. Go! Brasil incluye lo que trae el acabado Tecno más los faros bixenón, las llantas de aleación de 18 pulgadas y el volante calefactable. Puede llevar asimismo el navegador GPS integrado con pantalla de 7 pulgadas y cámara de marcha atrás. El Go! Brasil Plus incluye además de todo esto, tapicería de cuero, acceso y arranque sin llave, techo panorámico de vidrio, sensores de parking delanteros, pantalla de la computadora de abordo a color y Flex steering (o sea, múltiples ajustes de la dureza de la dirección asistida). Hyundai ix35 CRDI 1.7 115 CV 4X2 Go! Brasil: 27.150 euros. Hyundai ix35 CRDI 1.7 115 CV 4X2 Go! Brasil Nav: 28.050 euros. Hyundai ix35 CRDI 1.7 115 CV 4X2 Go! Brasil Plus: 30.700 euros. Hyundai ix35 CRDI 2.0 184 CV 4X4 automático Go! Brasil Plus: 37.200 euros. Todos los costes que hemos recogido en este artículo icluyen el 21 por cien de IVA e impuestos, también incluyen la promoción de la marca, mas no incluyen ni el Plan PIVE, ni otros descuentos adicionales que pueda haber por ofertas de financiación o similares. En Motorpasión | ¿Hyundai y Kia tiran los costos o sencillamente son más competitivos?
Coulthard podría terminar en el dtm con audi
Con relación al todocamino que Dacia vende en Europa, el modelo Sudamericano estrena un nuevo frontal, que agrega la nueva identidad de marca, aparte de un paragolpes especifico, que incorpora dos faros auxiliares, de formato y dimensiones afines a los antiniebla. Por el momento estamos a la espera de un comunicado oficial al respecto, en tanto que FCA no se ha pronunciado todavía, mas el movimiento semeja bastante claro. Lancia dice adiós a Europa, algo que ya se sabía desde hace unos años, y lo que no queda demasiado claro es cuánto soportará en Italia. Tiempo al tiempo, si bien su desaparición sería una auténtica pena, sobre todo para los entusiastas de la marca que vivieron sus años dorados. Este prototipo, el KWID Concept, se mostró en el Salón de Delhi en febrero. Es un crossover subcompacto con los mercados emergentes en mente. Pues bien, conforme nos cuenta AutoExpress, Renault se plantea otro crossover por debajo del Captur (basado en Clio). En un blog post reciente en el que charlábamos de que hay que devolver de la ayuda recibida en 2009 por el Plan 2000E, os informo que ha habido algunas erratas, que procedo a corregir a continuación. Primeramente, hay gente que está exenta de devolver el dinero de la ayuda, hay dos supuestos. A los Honda Civic 2019 los vas a reconocer por su renovado frontal, que agrega una nueva parrilla, como de esta forma también un nuevo diseño para el paragolpes y la rejilla inferior de ventilación, además de unos nuevo faros Full led. La zaga también ha sido objeto de revisión, si bien allá los cambios introducidos en el MY2019 son bastante leves, en tanto que apenas se renovaron ciertos guarnecidos, como un aplique niquelado en el paragolpes en algunos de los niveles de terminación.
Neumáticos para turismos híbridos y eléctricos
El posicionamiento de los pilotos traseros se debate entre dos posibilidades: vertical y horizontal (como en un caso así). En la primera solución (iniciada por el Renault5, seguida por Volvo y Mitsubishi, y más recientemente por muchos otros) se ahorra el cableado a la zona móvil que existe en la horizontal; la cual por su parte despeja el pilar C, y deja perfilar mejor la aerodinámica (véase los aletines laterales de la luneta). Quédate con dos nombres: Silver y Phoenix. Ford tenía marcado en el calendario el año 2016. En concreto, junio de 2016. Las 24 Horas de Le Mans suponían un fin prioritario para la marca americana, ya que se cumplían 50 años de la mítica victoria del Ford GT40 en la prueba francesa. Y Ford quería homenajear esa efeméride con otra victoria de prestigio en la prueba que es, con toda probabilidad, una de las más respetadas y valoradas dentro del mundo de la competición automovilística. Presentado en el ultimo Salón del Vehículo de Ginebra 2018, la nueva generacion del Hyundai Santa Fe está ya lista para aterrizar en los primordiales mercados y con motivo del inicio de su comercialización, el fabricante surcoreano ha difundido una nueva serie de imágenes oficiales que permiten conocer al totalmente renovado todoterreno desde todos los ángulos.
