Una de las novedades más esenciales es el asistente de aparcamiento que pertrechan otros modelos del conjunto. El techo corredizo panorámico operado eléctricamente con pantalla de malla enrollable integrada permite a los pasajeros ver el cielo en todo instante merced a un vidrio tintado. En comparación con apartado de seguridad, hay ESP, ABS, hasta nueve airbags y asistente de frenada. Es lo que afirma Jean Todt, Ferrari no tuvo intenciones de fichar a Alonso en ningún momento. Conforme el francés, nunca pensaron en que Alonso reemplazase a Schumacher en la Scuderia, en verdad entre Kimi y Fernando la opción la tenían bastante clara puesto que según parece Kimi es el piloto que mejor se adaptaría a Ferrari, aun siendo los dos pilotos del mismo nivel. Para él, Michael, Kimi y Alonso fueron los mejores la época pasada. El Team Aguri quiere tomar una decisión antes del mes de marzo y el ePrix de la ciudad de Buenos Aires (6 de febrero) podría ser el momento ideal para anunciar sus planes de futuro. A pesar de ello, Marcos Preston ha dejado clarísimo que el equipo utilizará la unidad de potencia más veloz, lo que apunta de forma automática al Renault Z.E 15 del equipo Renault e.Dams. Cabe recordar que la normativa de la Fórmula E establece que cualquier equipo que construya una unidad de potencia debe estar preparado para vender su tecnología a otro equipo por 120.000 euros o alquilarla por 72.000 euros.
¿En qué momento necesito unos neumáticos de invierno?
El nuevo Fiat Panda Hybrid está animado por exactamente la misma motorización empleada por la nueva versión híbrida del Fiat 500, o sea el motor 1.0 Mild Hybrid que toma como punto de partida al 1.0 GSE de gasolina y que desarrolla 70 CV de potencia. A poquitas semanas del debut del nuevo Kia ProCeed, la firma surcoreana ha comenzado a difundir las primeras imágenes de este nuevo modelo que contará con los pero distintivos rasgos de diseño de la nueva generación de Kia Ceed, aunquecon un formato tipo shooting brake, que va a ofrecer la versatilidad de una berlina mas con una carrocería familiar de cinco puertas. Como con muchas otras innovaciones desde el cinturón de seguridad, Volvo fue vanguardista con el sistema de frenado de emergencia de Volvo City Safety. En su última evolución,además, de asistir a eludir colisiones con otros automóviles y motos; y atropellos a viandantes, ciclistas o animales; incorpora muchas más funcionalidades. Por ejemplo, evita choques al virar a la izquierda en un cruce o bien activa el freno de urgencia cuando otro vehículo se acerca por exactamente el mismo carril en sentido contrario, reduciendo de este modo la gravedad del accidente.
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El mayor dinamismo que ofrece este Continental GT también se logra a sus nuevas medidas. Con 4,8 metros de largo, 2,18 metros de ancho y 1,4 metros de alto; nos hallamos que es levemente más largo y bajo que su predecesor. Para este modelo se ha empleado una nueva plataforma que logra ahorrar 80 kg. A pesar de ello no hay que olvidar que seguirá siendo un GT puro, que supera las 2 toneladas de peso. En este género de instalaciones, las condiciones de circulación son considerablemente más extremas, tanto para el conductor, que debe administrar muchas cosas en poco tiempo, para el vehículo, cuyos elementos mecánicos son sometidos a un estrés considerablemente mayor (frenos, neumáticos, motores, etc). He conducido muchos coches eléctricos en carreteras abiertas al tráfico, ciertos de ellos muy potentes, mas en circuito las cosas cambian por completo y, por este motivo, me asaltaban muchas dudas al respecto: ¿sería simple dosificar la entrega de potencia del RS etron GT?, ¿se apreciaría mucho el peso?, ¿los frenos se agotarían pronto?, y sobre todo, ¿disfrutaría al volante como en un coche con motor de combustión? Pues bien, a rasgos generales creo haber dado respuesta a estas y otras cuestiones y a modo de avanzadilla, he de decir que me gustó casi todo lo que experimenté en esas cinco vueltas al circuito. De este modo lo viví.
A las plazas traseras se accede de forma bastante cómoda, merced a unas puertas que abren bastante. 2 pasajeros irán cómodos, aunque el espacio para las piernas es el que cabe aguardar en un vehículo de su tamaño. Hay un par de anclajes Isofix (el turismo está homologado para cuatro ocupantes) y las ventanas traseras son de tipo compás. La presión de sobrealimentación se controla a través de mapas y deja, conforme las distintas configuraciones de uso, optimizar el rendimiento de la combustión y reducir el tiempo de contestación del turbo. El régimen de ralentí también está controlado para acomodar el funcionamiento del motor a las distintas cargas que pueda aguantar a regímenes bajos (climatización, iluminación, etcétera).
El propulsor diésel es el ‘buque insignia’ de la gama en cuanto a potencia se refiere. Son 177 caballos que dan para mucho, sobre todo en el momento de mantener velocidades de crucero elevadas por autopista. Curiosamente las prestaciones en cuanto a aceleraciones y recuperaciones son muy similares a las que registramos en su día con el Peugeot Traveller 2.0 BlueHDI 150 caballos con caja manual. Al tratarse del modelo más familiar, se ha prestado singular atención a la modularidad para que pueda adaptarse de forma simple y eficiente de acuerdo con los requisitos de sus ocupantes (hasta un máximo de siete).
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Prosigue siendo un coche económico, pero no al nivel de los Ioniq, Prius y Auris. Y aún hay unos cuantos coches más (8, en concreto) que en el estrecho margen de 0,2 l/100 km (de 5,47 a 5,68) le superan; aunque casi todos (Mazda2, Ibizas, Celebración) son de carrocerías algo más compactas, a excepción de los nuevos Civic. Aun con carrocería SUV, el Audi Q2 de motor 1.4TSI ACT de 150 CV es tenuemente mejor (5,80 l/100 km), y muy cerca le anda el Honda HRV 1.5 de 130 CV (5,94). Pero, de todas formas, y como ya hemos dicho, sigue siendo un vehículo económico para ser de gasolina; como todo el que haga el circuito al nuevo ritmo con menos de 6 l/100 km. Las escuderías más poderosas no se han aproximado a charlar con Grosjean y en Enstone no le garantizan un vehículo competitivo. Federico Gastaldi, director de Lotus, confía en que el francés proseguirá en el equipo, mas el piloto no pronuncia palabra alguna a este respecto. La marca bávara no deja a un lado la practicidad en un modelo lúdico como este. El divido de carga varía su capacidad en dependencia de la posición de la capota. Con el techo abierto el maletero tiene 300 litros de capacidad, mejorando en 80 litros a su predecesor. Con la capota puesta se gana espacio adicional para lograr un volumen de 385 litros.
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Aparte de su nueva faceta como piloto de Karting, Alguersuari ha dejado entreabierta la posibilidad de volver a realizar tareaas de comentarista en las retransmisiones de Fórmula 1, algo que le dejaría continuar estando presente en los grandes premios. Por el momento parece que los micrófonos no son una prioridad para el. Quizás desee evitar encasillarse en un papel que hasta el momento han realizado pilotos más veteranos y/o retirados. Dudo bastante que sea un anticipo del Qashqai europeo por el hecho de que lo habrían hecho de otra manera. Existe también la posibilidad de que pueda terminar reemplazando al entrado en años XTrail. Los todoterreno Nissan van camino de la extinción, al menos en el mercado europeo. Hasta el Pathfinder ha caído, ya es un SUV.
Los organizadores contabilizaron la pasada edición 18.000 asistentes, una cantidad que aspiran a superar este año con su quinta entrega a base de perseverancia y sin dejar fuera ninguna novedad. En ese sentido, destaca por ejemplo presencia prometida de la nueva versión del Nissan LEAF con 250 quilómetros de autonomía (conforme ciclo NEDC) merced a un nuevo paquete de baterías de 30 kWh. Costo contado: 8690€ Coste financiando: 7850€ COMPRA TU COCHE CON NUESTRO PROCESO DE COMPRA 100 por cien ONLINE Y RECIBELO DONDE QUIERAS CON NUESTRA ENTREGA GRATUITA A DOMICILIO PARA CLIENTES DE FUERA DE MADRID. POSIBILIDAD DE CAMBIO EN 15 DÍAS O 1000 KMS PARA VENTAS A DISTANCIA. Financiación en el acto hasta el 100 por ciento con DNI/NIE y última nomina. Automóviles certificados, con kilometraje garantizado e histórico de mantenimiento. IVA incluido deducible y 12 meses de garantía con cobertura nacional. VEHICULO EXPUESTO EN NUESTRAS INSTALACIONES DE LEGANES EN CALLE VIENTO 8 Te esperamos de lunes a viernes de 10:30 a 14:00 y de 17:00 a 20:30, sábados de 10:00 A 15:00 horas.
Se podía escoger entre 3 niveles de equipamiento: Luxury, Premium Luxury y Portfolio, todos tan completos como indicaba su costo. El nivel de sofisticación que puede alcanzar quedó patente en el XJ Ultimate (de antes del restyling) y asimismo puede dársele un aire deportivo con los bultos Sport y Speed. Podía seleccionarse con climatizador individual, dos pantallas de 10,2 pulgadas, mesas de trabajo, sintonizador de TV digital, reproductor de DVD o persianas eléctricas.