La variación de 3 puertas del Seat León recibe la denominación SC y si bien tiene la misma longitud que el modelo de cinco puertas, la batalla sí se ha reducido en 35 milímetros con el fin de dotarlo de un comportamiento más activo. En lo que se refiere al diseño interior, se han modificado las ventanillas traseras, cuyo extremo inferior ahora apunta al suelo y el portón trasero, al que se la ha dado más inclinación, para reforzar el aspeto cupé del modelo. En el interior mantiene las misma habitabilidad que el León 5 puertas, incluida la capacidad del maletero que se mantiene en 380 litros. Los asientos delanteros a de ser desplazables y abatibles, para facilitar el acceso a las plazas traseras son más deportivos y ofrecen mayor unión lateral.
En lo que se refiere a la habitabilidad es uno de esos turismos realmente bien aprovechado; buen espacio delante y suficiente detrás a fin de que 4 personas viajen confortablemente, y es que estamos frente a un vehículo sobre todo cómodo. Eso sí, se echa de menos unos asientos delanteros con más dureza y agarre lateral. Existen muchos huecos por todo el habitáculo y una gran guantera que lo convierten en un sólido con marcado carácter familiar. El maletero está en la media de la competencia (350l). Las inmensas puertas resultan muy pesadas y el tamaño dificulta la salida en aparcamientos estrechos. Estas son origen con permiso de los elevalunas, de casi la totalidad de ruidos parásitos; Ruidos que salen a resplandecer sobretodo en carreteras secundarias de mal estado.
Hasta2631 euros de descuento en este coche
Red Bull se encuentra con una situación única en su historia en la Fórmula 1 y es la de ser el vencedor depuesto (cuando menos por ahora y en cuanto a ritmo) que busca volver a la senda ganadora. Con Sebastian Vettel y Adrian Newey a bordo, la teoría dice que tarde que temprano deberán lograrlo. Además, la juventud de Daniel Ricciardo debe traer un soplo de aire fresco y mucho entusiasmo. Por el momento, Horner es prudente. Ya no hay más posibilidades para más cotilleos. Ni Kimi Raikkonen, ni Pedro de la Rosa, ni Vitantonio Liuzzi. El escogido para ser el sustituto de Renault Kubica en Lotus Renault GP es por último Nick Heidfeld. A lo largo de esta tarde la escudería británica ha confirmado el fichaje del piloto alemán que se volverá a subir el próximo viernes al R31 en los adiestramientos de pretemporada en el circuito de Montmeló. Sorprende el rendimiento de la versión A200, que estrena un nuevo motor 1.4 Turbo desarrollado al lado de Renault. Eroga 163 CV de potencia y puede presumir de posibilidades. Todos los Clase A, de momento, se van a ofrecer sólo con el cambio automático 7GDCT.
Pagani huayra roadster, aún más exclusivo
Los automóviles de la gama Renault Sport, se caracterizan por sus motorizaciones de alto desempeño y por las cualidades de la puesta a puntito de sus chasis, lo que en conjunto les otorgan altas prestaciones deportivas. El Renault Mégane III Coupé RS, llega con la idea de superar la fama que alcanzaran los Mégane R26 y R26R, los que consiguieron el título de Deportivo del año tanto en 2007 como en 2008. Estos últimos días CUPRA está siendo nueva debido a los numerosos adelantos que la marca está publicando acerca de su próximo concept car, un interesante modelo conceptual que debutará en el Salón del Vehículo de Frankfurt 2019 y que, conforme la propia firma, será un crossover de cuatro puertas de mecánica absolutamente eléctrica. El primer CUPRA eléctrico de carretera.
Los scratchs (para la historia va a quedar que fue el primero en conseguir un scratch con el Mini JCW WRC y con Hyundai i20 WRC, mientras que Ogier logró los del Citroën DS3 WRC y el Volkswagen Polo R WRC)y el liderato provisional no fueron tan relevantes como el hecho de batir sobradamente a sus compañeros de equipo. Argentina va a ser su segunda prueba definitiva, allí se juega sin duda mucho más de lo que semeja sobre el papel. Ahora una de esas 3 obras de arte va a ser subastada por los expertos de RM Sotheby’s el próximo 22 de enero en Arizona. Y según apuntan, cambiará de manos por entre 2,4 y 3,4 millones de dólares, que a fin de que te hagas una idea, vienen a ser como 2,0 y 2,8 millones de euros al cambio actual.
¿En qué consiste la promoción?
Para aclarar un poco la situación, desde Motorpasión hemos querido charlar con Joaquín Verdegay, letrado, antiguo comisario de la FIA presente en multitud de carreras de Fórmula 1 y ex vicepresidente de la Federación Española de Automovilismo. Verdegay ha retornado por un momento a su vieja tarea de comisario y nos explica de qué forma ve él el percance. También es discutible que sean más ecológicos pues la combinación de motor apretado, inyección directa y turbo produce muchas más partículas que un motor atmosférico de inyección indirecta. No lo digo , lo afirmó el TÜV. Recordemos asimismo que no son exactamente las mismas partículas que las de los Gasoil, ni en masa, ni en número.
Hace dos meses conocimos que Mediapró había renovado su contrato por los derechos de la Fórmula 1 con la FOM por dos años más. El contrato precedente, de cinco años de duración (desde 2007 a 2013) no la había salido completamente rentable puesto que tras ver como su canal, La Sexta, era inútil de abonar la minuta, al final Mediapro tenía que sacar los derechos a subasta pública para asignarlos a otro canal, también de la casa, como Antena 3. Cada sistema tiene sus ventajas y sus inconvenientes. Estrictamente hablando, PSA ya lo procuró a finales de los años 50, mas ni había mercado ni forma de industrializar la idea. Los híbridos de gasolina comenzaron a marchar comercialmente de verdad desde 1997, con el lanzamiento del Toyota Prius.
Inhibidor, detector o avisador de radares? cual coger?
En los años 90, las ventas de Pontiac fueron descendiendo sin cesar, la marca se centraba poco a poco más en modelos pequeños y trasnochados, como el Pontiac Le Mans (una versión local del Daewoo Nexia, él cual derivaba a su vez del Opel Kadett E de 1984) y los monovolúmenes, como el famoso Trans Sport que llegó a conocer cierto éxito en Europa. Acá queda dicho, ¡qué locura! Si nunca habías visto saltos con pértiga (bueno, sin pértiga pero sobre el listón) en motocicleta no te pierdas a Petr Pilat haciendo las insesateces del mes:https://www.motorpasionmoto/freestyle/petrpilatnosacercaalfreestyleconlossaltosenpertiga. Al ir en coche es un alivio dejar atrás dicho país puesto que, según comentan, las multas por exceso de velocidad pueden llegar a ser de hasta 900 euros… y la velocidad máxima en la mayoría de carreteras es de 90 km/h; menos mal que estamos realizando una prueba de consumo, porque si fuera de velocidad nos arruinábamos todos al cabo de 10 quilómetros.
A despeñaperros jaén
En otoño de 2016, Toyota va a poner a la venta una versión actualizada del GT86, un cupé de 4 plazas y 4,24 metros de longitud que lanzó al mercado en 2012. Hay pequeños cambios de aspecto, nuevos materiales de revestimiento para el habitáculo y un ajuste distinto para la suspensión. Los primordiales cambios de diseño se centran en la delantera, donde son nuevos los faros el parachoques y la parrilla. Al ser un híbrido enchufable y no tener una batería de importante tamaño, como sí sucede con los eléctricos, puedes ahorrarte el wallbox: en apenas 6 horas se carga en una toma familiar. Si bien si prefieres tenerlo a punto en menos tiempo, puedes optar por un cargador de 7,4 kW (el máximo al que carga): en dos horas estaría listo para rodar con la batería hasta los encuentres. Por eso, en estas páginas queremos enseñarte a solventar el inconveniente de una batería desgastada contemplando todas y cada una de las posibilidades: desde la de un turismo antiguo que puedes cambiar mismo en apenas 10 minutos te mostramos de qué manera hacerlo, hasta la de uno moderno equipado con sistemas de ahorro de comburente.