Dicho esto, la tendencia con la electrificación prosigue medrando. Los microhíbridos son los que más crecen debido a que las marcas lo están implantando a marchas forzadas para reducir emisiones del mismo modo que las versiones híbridas e híbridas enchufables. Para que los Mercedes Clase E Estate ganen dinamismo, Brabus ha diseñado nuevos paragolpes para la delantera y trasera, una nueva parrilla que prescinde de la inconfundible estrella de tres puntas, nuevos difusores para su zaga, aparte de un sinfín de nuevas llantas entre las que resaltan las Monoblock de 21 pulgadas, que vienen calzadas con neumáticos 255/30 delante y 295/25 detrás.
Y naturalmente no podíamos pasar por alto el apartado de infoentretenimiento, aspecto donde nos encontramos con sentimientos contrarios. Por una parte descubrimos un cuadro de instrumentos heredado del Civic con pantalla central a color de 7 pulgadas y un diseño que ofrece algo realmente diferente, al paso que por otro lado nos encontramos con un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil con las mismas 7 que no convence. Mientras que el conjunto del cuadro nos semeja muy bueno en toda su composición, en el caso del sistema multimedia descubrimos una apuesta claramente inferior a la que podemos hallar en muchos de los contrincantes del CRV, tanto por diseño como por posibilidades. Sí que es justo destacar que pese a una interfaz multimedia mejorable hallamos compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay, lo que hace que nos olvidemos por completo del sistema de casa.
Prosigue teniendo una sola carrocería de 3 puertas. En el exterior, las modificaciones se centran en la parrilla. Ahora puede ser cromada o bien en el tono del resto de la carrocería. Asimismo ha alterado el parachoques delantero (a nosotros nos resulta muy similar al de un Jeep), los pasos de rueda, el diseño de los faros y las carcasas de los pilotos traseros (con luz de freno superior). Ahora los cubreruedas llevan unos adhesivos decorativos que le dan un aire más moderno. Un por cien de los encuestados que tienen preferencia por la adquisición de un vehículo de ocasión, se proponen la compra de un eléctrico. El resto, un 27 por cien tiene clarísimo que no está interesado en comprar un vehículo eléctrico, al paso que el 44 por ciento ahora mismo no se lo plantea.
Land rover discovery
Por otra , los vehículos ligados a las licencias deben cumplir los requisitos técnicos actuales ahora (art. 181.2 del ROTT), no cuando se pidieron las licencias. Recordemos que entre 2009 y 2013 existió un vacío legal que dejó que las licencias de VTC se pudieran pedir rompiendo el límite 1 VTC/30 taxis. Los tribunales están concediendo las licencias pedidas dentro de dicho periodo. Como puede verse, cargar un Renault Fluence Z.E. solo con energía del lignito, la que más contamina, es menos contaminante que un Mégane dCi que gasta 4,5 l/100 km de gasóleo. Ni qué decir de la versión de gasolina, que aparte del conocido CO también emite lo suyo de CO (más peligroso), si bien no suelta apenas partículas.
Afortunadamente, en este tiempo con el coche no ha habido episodios de polución mas, de haberlos habido, con los Seat TGI no tendremos limitaciones de circulación, ni de entrada a las ciudades, cuando se genere alta polución. Son automóviles ECO con todas las libertades que los municipios les conceden. Dicho sea de paso que, en la capital española, el 100 por ciento de los camiones de basura son alimentados por GNC y el 50 por cien de los buses urbanos. Tesla atraviesa un momento dulce. El pasado viernes anunció su mejor trimestre de la historia al entregar 184.800 automóviles, más del doble que en el mismo periodo de 2020 y superando las 180.570 entregas que la compañía registró en el cuarto trimestre del año pasado. Ahora, en medio de esa alegría, sus acciones se han disparado.
Toyota ha ganado la primera carrera de la historia de los hiperdeportivos. Finalmente los LMP2 no han sido contrincantes para ellos, mas sí que han debido emplearse a fondo contra Alpine. En verdad, por momentos pareció que sería la marca francesa quien se llevaría el gato al agua en SpaFrancorchamps. Según los documentos de la defensa de Volkswagen, como se trataba de una cifra pequeña, no era preciso avisar conforme a la ley alemana, que es la que tiene jurisdicción sobre Volkswagen AG. Pero con el tiempo todo se desmandó y el fabricante terminó pagando multas, llamada a revisión, compensaciones a los clientes, la recompra de decenas y decenas de miles de turismos…
BMW serie 1 2012, motores
En competición resulta inevitable mentar la retirada de Yamaha como equipo oficial de Superbikes dejando tirados a Eugene Laverty y Marco Melandri, que muy felizmente acababa de renovar contrato. Así como también me veo obligado a dejaros uno de los vídeos que más se está moviendo por la red durante el día sobre los mejores instantes de la categoría femenina de enduro en los XGames del actual año. Sentado en una de las espectaculares plazas siguientes del Mulsanne, atravesando a un ritmo de lo más espléndido las carreteras de Alemania, con los pies sobre unas alfombrillas con pelos de múltiples centímetros, los asientos refrigerados y una Moleskine con los datos del nuevo Bentley a medio abrir sobre una mesilla de madera noble, llego a un club en Kitzbühel que se convertirá en mi casa durante las próximas horas. En el jardín descansan las tres generaciones del Bentley Continental GT, bien acompañadas por el Bentley RType de 1952, lo que me sirve para preparar las primeras fotos y detenerme, por primera vez tras un breve encuentro en el Salón de Ginebra, ante el diseño de la nueva generación, en un contexto perfecto en el que equiparar los nuevos trazos con los de la generación saliente.
La opción alternativa en diesel
Porsche completará su gama Black Edition en el mes de julio con el Porsche Cayman S Black Edition, va a ser una edición limitada a 500 unidades. Una tradición que comenzó con el Boxter S Black Edition y el 911 Black Edition. Si el Cayman S normal se te quedaba corto y el Cayman R te parecía demasiado, el Cayman S Black Edition es tu vehículo.siempre y en el momento en que te guste el negro. A pesar de todo, en principio el viernes y el sábado se salvan, puesto que la previsión actual da sol y calor para los 2 primeros días del fin de semana de carreras, y lluvia para el domingo al comienzo de la tarde. ¿Va a llover? Lo veremos en menos de una semana. Si ello sirve para ver una carrera entretenida como ya lo fue la de Australia, firmo ahora mismo para que llueva y veamos otra carrera digna de mencionarse. Y parece que marcas dominantes como Volkswagen, proseguirán avanzando despacio hacia modelos híbridos que puedan ser una alternativa para el gran público. El presidente de Volkswagen, Martin Winterkorn, anunció en Viena (el pasado 6 de mayo) que empezarán la producción de modelos híbridos enchufables (y además de esto diésel) en 2013 o 2014. Con lo que habrá que seguir esperando para ver un TDI Hybrid por la calle.
Bentley bentayga hybrid, máximo lujo y eficiencia
Pero, ¿os imagináis como podría ser un Mercedes SLS AMG con herencia tecnológica de la Ducati Desmosedici RR o bien a la inversa? La Ducati Desmosedici RR es una réplica de la motocicleta con la que corrió Casey Stoner el año pasado y con la que correrá Valentino Rossi el próximo homologada para caminar por la calle, sin duda alguna la moto más radical del mercado actualmente. Vendrían 5 más, sobre un total de 13 pruebas que tuvo la época, y Alpine se hizo con el torneo de marcas con una ventaja espectacular. Hasta 1977 no hubo un título de pilotos, por lo que no hubo ganador oficial de forma individual. A pesar de ello, seguramente el título habría sido para JeanLuc Thérier, quien ganó tres rallyes esa temporada, siendo el conduzco que más victorias obtuvo. El Alpine A110 no ganó tras 1973, mas su huella era imborrable.
Este paquete de baterías ubicado en los bajos del vehículo le procuran una autonomía máxima en ciclo WLTP de 133 kilómetros, que dismuyen a 129 kilómetros en el caso de los ForFour, que pesan 105 kilos más que un ForTwo Coupé. Es verdad que no es mucha autonomía que digamos, pero Smart asegura que su usuario recorre una media de 35 kilómetros al día. Y para eso da de más. Mas asimismo hay que recordar que hay otros utilitarios en el mercado, también eléctricos (el trío M2, Citigo y Up!), que prometen mucha más autonomía y por menos dinero. Y estos van a poner las cosas difíciles a los ForFour.
El Opel Diplomat era el modelo tope de la marca. Extendiendo la gama hacia arriba, Opel ofrecía en los años 60 una gama de productos completa: Desde el Kadett hasta el Rekord, pasando por el Kapitän y Admiral, hasta llegar al Diplomat. El turbocompresor sopla hasta 1,8 bares de presión, tiene un conducto doble de entrada de gases calientes, o sea, Twin Scroll. La contestación es veloz y casi tiene la espontaneidad de un atmosférico, y sin ser brusco. Los motores turbo modernos son muy progresivos. El sucesor espiritual del McLaren F1, el McLaren P1, llegó al Salón de la ciudad de París como un prototipo y ni siquiera conocemos todavía gran de su información técnica y sus prestaciones. Todavía de este modo, se espera mucho del modelo estrella de Woking. Su diseño, desde luego, rompe moldes y levanta pasiones.