Cubica 1.361 cc, con un par máximo de 120 Nm a 3.400 RPM (unos 130 km/h en quinta). Es un motor viejo, ocho válvulas, inyección indirecta, atmosférico, etc. Homologa 6,3 l/100 km, una punta de 170 km/h y aceleración a 100 km/h en 13,1 segundos, el primer km lo hace en 34,7 segundos. ¿Qué desventajas presenta? Principalmente, un mayor consumo de carburante entre cero,5 y 1 l/100 km de más, un aumento de peso en torno a 70 kilos, cierta mengua en las posibilidades y, en ocasiones, una pérdida de espacio en las plazas traseras o el maletero por la necesidad de alojar el sistema de tracción.
El brillante pluricampeón europeo de Fórmula 3, el español Dani Juncadella, ha sido confirmado por Mercedes como piloto oficial de la marca de la estrella en el disputado DTM, y se espera que en breve asimismo sea nombrado piloto de pruebas de Fórmula 1. ¿No has oído charlar de la denominación Fura? Se trata de un automóvil de segmento B que se situó como el predecesor del SEAT Ibiza. Teniendo presente que el Ibiza es uno de los primordiales pilares sobre los que se sosten la marca actualmente (y tiene todas las papeletas de proseguir así en un futuro en un corto plazo), nos ha semejado muy interesante darle cierto protagonismo a su antecesor en esta colección.
De momento no se está llevando buenas críticas en Internet, con comentarios negativos sobre su diseño, y aduciendo además que es solo un Chiron con ropa nueva, como sus hermano Divo y Voiture Noire.Por cierto, el color Blanco es para contrastar con este último Bugatti. ¿Qué opináis? Posteriormente la DGT va a recibir una petición de matriculación con un número de NIVE en la misma, y ya sea por medio de la matriculación telemática, o bien en las propias ventanas, al matricular el vehículo, los datos técnicos del mismo se conseguirán desde el registro de matriculados, evitando así fallos de mecanización. La DGT no solo asignará el número de matrícula del vehículo, sino que además expedirá la Tarjeta de Inspección Técnica en formato electrónico, donde van a poder inscribirse todas las anotaciones por medios informáticos.
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Utilizando múltiples sistemas de cámaras y sensores, el vehículo percibe su ambiente en su totalidad y se comunica activamente con él, asegura Daimler. Los viandantes que cruzan la calle frente a él son informados por una pantalla de gran formato ubicada en la delantera del vehículo mediante animaciones singulares, de manera que saben qué va a hacer el vehículo a continuación. Hace solo unas horas que aparecían las primeras imágenes del modelo en la cuenta de Facebook de la compañía alemana, por lo que los datos de momento son escasos. Pero por lo que han confirmado, este ejemplar rojo del M1 ha sido salvado de un garaje en el sur de Italia, donde llevaba sin moverse desde el momento en que fuera aparcado en ese sitio en 1982. Por las fotos publicadas entendemos que el garaje se hallaba en una residencia particular y compartía espacio con un Peugeot 206. En cuanto al equipamiento exterior, el nuevo Fiat Doblò Panorama Trekking presenta molduras laterales específicas con logo ´Trekking´, unas nuevas llantas de aleación de 16 pulgadas y nuevos paragolpes delanteros y traseros, además de una alineación elevada en 10 milímetros como una protección debajo del motor que le deja afrontar aun superficies irregulares. Además, en la versión Trekking debuta un nuevo color de carrocería: el Bronce Magnético.
Según lo que parece y contra lo que afirma la homologación el 3008 gasta más gasolina que el Prius en todas y cada una de las situaciones. Tantos caballos unido a que estamos hablando de un crossover hacen que este no sea un coche ligero ni con muy buena aerodinámica. Estamos hablando de unos 6 litros si conducimos con suavidad. Otra de las novedades es el Volkswagen Digital Cockpit, que aunque ya estaba presente antes de este restyling, ahora mejora la calidad de imagen y cuenta con nuevas funciones que consiguen hacerlo más intuitivo. El Grand Cherokee Laredo se presentaba en aquellos instantes como todo un cochazo, con un potente y refinado propulsor de gasolina de seis tubos, abundante equipamiento, y posibilidades en carretera de primer orden (183 km/h de velocidad punta), a la altura de la mayoría de las berlinas del momento; un símbolo de éxito y situación social. Su costo nuevo estaba, naturalmente, a la altura de sus objetivos y había que dar 4.755.077 pesetas (28.531 €), que por aquellos años era el salario de todo el año para un directivo de rango medio.
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Hay una función llamada Auto Access Height que rebaja la altura de la carrocería en diferentes pasos. Cuando el motor está apagado o un pasajero desengancha su cinturón de seguridad con el vehículo parado, la altura se reduce de forma automática 15 mm. En el momento en que se abre una puerta, baja otros 25 mm más. Con esto se facilita la entrada y salida de los pasajeros. La Fórmula 1 lleva años buscando una fórmula que garantice un espectáculo acorde a su prestigio, lo que ha llevado a los actuales gestores a diseñar un cambio radical de reglamento y filosofía para 2021. SunRed, la escudería catalana que dirige Joan Orús, conocida por hacer correr dos SEAT León gasolina en el WTCC y participar en el GT Open y Torneo de España de GT con los SunRed SR21, está finalizando el desarrollo del SunRed SR08. Modelo presentado en el Salón de Barcelona de 2007 y que se trata de una evolución del SR21 impulsada por un motor Judd V10. Destaca por capacidad de maletero. Tiene nada menos que 564 litros de volumen, mucho más que el anterior modelo, aunque se incluye el doble fondo. De no tomar en consideración ese espacio, el maletero se queda en 465 litros.
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Es curioso el caso de Mercedes. Mientras que el resto de marcas atacan con sus ofertas a los vehículos nuevos, la firma alemana lo hace con los seminuevos de sus concesionarios. Si estas interesado podrás encontrar 4 años de garantía sin límite de kilómetros, 2 años de mantenimiento y un año de seguro a todo riesgo. Dura hasta final de mes. Con esta renovación asimismo se ha aprovechado para hacer ciertos retoques en las suspensiones y amortiguadores para optimarlos al gusto de los europeos, conforme cuentan desde Ford, además de mejorar el aislamiento de las puertas para conseguir una mejor insonorización. Es más, lo reconozco, no soy de los que saben de marcas de turismos, eso os lo pueden decir acá, los compañeros de Motorpasión, y este gráfico me va a servir para estudiarlas y no parecer tan empanado como hasta ahora. Eso sí, igual que pregunta Alvy en Microsiervos, ¿quién va a ser la autora? ¿Alguien lo sabe? Si eres tú quien lo sabe, díselo a ellos primero, y después a nosotros. Te lo agradeceremos.
Además, el cambio DSG sigue teniendo pendiente solucionar la carencia de suavidad a baja velocidad, entre primera y segunda, o bien al maniobrar marcha atrás. A más velocidad las transiciones del cambio son impecables y también instantáneas. Por norma general las cajas de cambio en segmento B son lamentables, mas esta no es de esta manera. El tenista mallorquín Rafa Nadal ganaba el día de ayer la final del torneo de tenis Mercedes Cup de Stuttgart frente al serbio Viktor Troicki, cuyo premio era un MercedesAMG GT S. A Nadal no pareció interesarle demasiado el premio, Tras subirse al turismo y arrancarlo, el español aseveraba entre risas: No es como un KIA, pues es mi sponsor, pero está bien. A la información y estadísticas de nuestra conducción también vamos a poder acceder por medio de la pantalla táctil de 6,5 pulgadas de serie. Acá podremos contar con los datos relativos a la motorización eléctrica, con posibilidades como la de apuntarnos mediante mapa a cuánto alcanza nuestra autonomía eléctrica o bien dónde está la estación de recarga pública más cercana.
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El Mondeo Vignale se va a poder pedir con carrocerías sedán de cuatro puertas y familiar, denominada Sport Break. En los dos casos se ha cuidado al límite la insonorización, la calidad de rodadura y el tacto de las suspensiones para lograr un conjunto más suave y refinado. Las similitudes entre el Volkswagen I.D R Pikes Peak y aquel Golf no son muchas, si bien si las buscamos, hallamos algunas: el prototipo de competición eléctrico recién desarrollado por el fabricante del Wolfsburgo también es tracción total y su potencia supera del mismo modo los 600 CV.
En un par de semanas se celebra el acontecimiento Goodwood Revival, y aún con la última subasta de Pebble Beach retumbando en nuestra cabeza, nos ponemos a mirar en lo que la prestigiosa casa de subastas Bonhams ofrecerá a aquellos amantes de los vehículos y con cuentas bancarias saneadas en este acontecimiento. Por posibilidades le sigue el Octavia RS iV, el híbrido enchufable. Cuenta con un bloque TSI de 1.4 litros y 150 caballos que se aúna a un motor eléctrico de 116 caballos y a una batería de iones de litio de 10,4 kWh de capacidad real. Desarrolla una potencia máxima de 245 caballos y 250 Nm entre las 1.550 y las 3.500 vueltas. Hay que tomar en consideración que esa potencia se consigue sumando los dos motores, por lo que si no tenemos batería nos vamos a mover únicamente con el motor de 150 caballos.
Bosch y Daimler terminan de dar un paso más a fin de que la conducción autónoma al completo sea una opción más real en nuestros vehículos. Las dos marcas han logrado conseguir el permiso de las autoridades alemanas, de BadenWürttemberg específicamente, para crear el primer parking automatizado sin conductor del planeta. Por último, vemos también de qué forma Alfa Romeo ha cambiado el conducto de refrigeración de los frenos delanteros, sin duda a consecuencia del cambio aerodinámico y estructural acometido en el morro y el alerón delantero. En cuanto al resto, tanto la suspensión delantera como la aerodinámica inferior continúan, por lo menos de momento, inalteradas con relación al coche del año pasado.