Creo que la motorización de 115 CV es la idónea para este modelo, no le falta, y le sobra un tanto. El HDi de 150 CV es para progenitores con más prisa, pequeños elefante o tendencia a completar el maletero con sacos de cemento. Si no se van a cumplir esas peculiaridades, el 1.6 HDi está bien. En la categoría pequeña, Luis Salom, que sigue siendo sólido líder de Moto 3, con 246 puntos, o sea, 19 sobre Viñales y 21 sobre Rins, salvó su delicada situación en la pasada carrera, firmando un meritorio cuarto puesto, tras correr lesionado y empezando muy atrás en la parrilla el domingo. También los tres tienen todas y cada una de las posibilidades de hacerse con el título, y en esta recta final, va a ser muy importante no cometer fallos.
La asociación con el Museo Van Gogh encaja con la visión Hyundai de cooperar con los principales museos globales para unir el diseño y el arte. El Hyundai Mobility Day, que se celebrará el 26 de octubre del año vigente tendrá como temática primordial la accesibilidad. El dispositivo de recarga del Soul EV para corriente alterna y 6,6 kW permite recargar las baterías por completo en un transcurso de tiempo de 5 horas a 7 horas, según el suministro local. También se puede recargar el 80 por ciento de la batería en sólo 25 minutos mediante un cargador de corriente continua CHAdeMO de 100 kW (en 33 minutos con 50 kW).
¿Tienes un vehículo eléctrico?
El Alfa Romeo Stelvio goza de un diseño distinguido, bien diferenciado de otras ofertas del Grupo FCA. Sin embargo, el aire de familia con el Alfa Romeo Giulia es evidente. Con la berlina com el gran biscione frontal la tradicional calandra de Alfa Romeo y unas ópticas afiladas. Si bien es poco más largo que el Giulia, el Alfa Romeo Stelvio resulta ser bastante más alto (1,64 metros) y todavía más ancho (1,90 metros). La zaga es particularmente armónica, con ópticas LED de forma afilada y una salida doble de escape. Unas llantas de grandes dimensiones de 20 pulgadas dejan ver los grandes discos de freno y sus pinzas. Autonomía eléct.: 36 km: Esta berlina de 5 puertas y 5,01 m cuenta con un motor 3.0 gasolina de 333 CV y otro eléctrico que, en conjunto, rinden 416 CV. Tiene tracción trasera y un cambio automático de ocho velocidades. Eso sí, el Porsche Panamera resulta pesado 2.170 kilogramos y ofrece 110 l menos de maletero que un Panamera normal 335 l.
Turismo y suv: sin sorpresas por aquí
El mes pasado de febrero se comercializaron en Argentina un total de 47.662 automóviles, lo que representa un 10,7 por cien más que exactamente el mismo mes del año anterior. Sin embargo la tendencia del año continua siendo negativa, debido a que el año las ventas de turismos en Argentina habían empezado con una baja, que hasta el momento acumula un 4 por ciento en comparación con año precedente. Con más comodidad y calidad, motores reajustados y una mayor eficacia, esta tercera generación presentaba una nueva dirección de diseño llamada Storm Edge, que consistía en líneas refinadas, como superficies audaces y grandes.
En la primera de las carreras, Soucek aprovechó su pole position para velozmente abrir hueco sobre sus contrincantes. Un incidente entre 2 de sus perseguidores, Tobias Hegewald y Robert Wickens, hacía aparecer al Safety Car en pista, tirando por la basura toda el beneficio del español. Eso no sería mayor óbice, ya que una vez relanzada la carrera, Soucek volvió a poner tierra de por medio venciendo por último con una ventaja de más de 6 segundos sobre Mirko Bortolotti, segundo clasificado.
Domingo: 8 clasificado a 1 vuelta del ganador. Empezó bastante bien, ganando posiciones y entrando entre los diez primeros. Debió supervisar la degradación y el consumo de comburente en las últimas diez vueltas, mas logró adelantar a Bottas. Equipamiento destacado: Arranque por botón, Cámara de marcha atrás, Car Play, Bluetooth, Aire Acondicionado, Volante multifunción, Encendido automático de faros, Limitador de velocidad, Llantas de aleación (15).
Mejor preparada y con más equipamiento
Conforme Maro efovi, responsable de la Coalición Europea de Baterías, se han previsto más de 300 asociaciones entre actores industriales y científicos y van a contar con 150 asociados externos. Conforme a la Comisión Europea, este proyecto irá más allá de la tecnología actual y se generarán efectos indirectos positivos en toda Europa. Cualquier detalle, por pequeño que sea, no pasa desapercibido. A mi gusto, lo más sorprendente son los trazos afilados y rectos, de clara inspiración aeronáutica como si de un caza se tratara , las puertas de tipo tijera que fueron introducidas por primera vez en el Countach y la zaga. Atrás resulta muy llamativo el difusor y un escape de forma hexagonal tan grande como el canal de abastecimiento de agua de una enorme ciudad consternaría a cualquier conductor que circule tras de ti. En cualquier caso, no hay soluciones universales ni simples contra este fenómeno. Y para protegerse contra la eventualidad de verse involucrado en un accidente contra un kamikaze, prosigue siendo recomendable respetar los límites de velocidad (más margen de reacción), y que si vemos faros de frente hay que eludir la colisión frontal prácticamente a cualquier precio: sortea o frenada+esquiva.
Primer puente que fotografío en noruega, la barandilla es color cielo sin nubes
La FIA ya anunció que el DAS quedaría prohibido en 2021. Vamos a ver qué sucede ahora con el sistema Ackerman, que siempre y en todo momento había estado ahí, pero no había persuadido a nadie en la Fórmula 1. Mercedes lo salvó, y por lo que semeja por lo menos Ferrari y Racing Point lo utilizarán en 2020. Se puede abrir un nuevo escenario técnico en la Fórmula 1. También luce componentes opcionales, como los retrovisores en fibra de carbono, tapones para el anticongelante y el aceite en titanio, montantes para el alerón en aluminio pulimentado, un interior donde abunda el carbono… Y su único dueño hasta ahora no lo ha empleado mucho, porque apenas llega a las 1.900 millas, lo que vienen a ser unos 3.050 quilómetros.
El interior se presenta con un formato minimalista, que combina un diseño moderno con ciertos toques retro. Dispone de unos pedales en aluminio, asientos en fibra de carbono, volante deportivo de tres radios Milagrosamente se encuentra en perfectas condiciones, por lo que comprendemos que a lo largo de todos estos años ha estado cubierto dentro del contenedor, aunque en las imágenes y el vídeo aparezca destapado. De su nuevo dueño solo sabemos que se encuentra en los Países Bajos, por lo que el ejemplar ha vuelto a Europa varias décadas después. Para la última ronda del año, el conduzco de Red Bull se ponía las pilas y se hacía con la pole position, que le daba 3 valiosos puntos que le igualaban a Di Grassi, que partía tercero. La carrera se proponía más sencilla para el de Renault e.Dams que además tenía a su compañero de equipo Nicolas Prost en segunda situación para echarle un cable.
Estrena un escape akrapovic
Casi en tiempo de descuento llegamos con el resumen de esta temporada, la primera vivida contándolo desde RacingPasion, la mejor manera que se me ocurre de examinar el mundial es rememorar concisamente cada prueba, esto en un sólo artículo se hace algo largo dados los 16 rallyes de que consta el mundial, mas vamos a ello. Otros descapotables, como el 207 o el MINI, tienen 4 plazas en vez de las 2 del Tigra. Generalmente esas 2 plazas suplementarias son inservibles para transportar siquiera a niños algo crecidos, si bien sí pueden servir para alguna urgencia o bien para cargar bultos (que deben ir bien sujetos con los cinturones de seguridad). Este cuidado ejercicio de diseño es obra de Ángel Guerra, sevillano que trabaja profesionalmente como diseñador para diferentes firmas automovilísticas. Por ejemplo estuvo detrás de la líneas del Rimac Concept 2, antesala del Rimac CTwo y en el que asimismo participó para cincelar sus formas.