Y es que se ofrece, salvo lo que hemos indicado, todo de serie. En el apartado tecnológico, dispone de faros led autonivelables (con LED diurnos integrados en los faros delanteros), una nueva cámara de visión 360 grados, sensores de parking delantero y traseros, sistema de apertura sin llave, Bluetoth y un sistema de navegación en una pantalla táctil de 7 pulgadas. No faltan luces y limpias automáticos, climatizador automático bizona El Grand Santa Fe es más alto (+ 10 mm), más ancho (+ 5 mm) y más largo (+ 215 mm) debido a una distancia entre ejes ampliada (+100 mm. Hyundai asegura que el Grand Santa Fe fue desarrollado así como el modelo regular desde sus principios. Este enfoque se ha asegurado de que el llamativo diseño, influenciado por el lenguaje de formas de la compañía Edge Storm, se aplica de manera exitosa a ambos modelos.
Ya hablamos de la digitalización del interior y el centro es el sistema multimedia MMI Navegación plus. Es considerablemente más rápido que su antecesor y cuenta con novedades como la conexión a la red y los servicios de Audi connect de serie. Asimismo va a haber una conectividad completa con el teléfono móvil merced a Apple Car Play y Android Auto, mientras que más adelante se ofrecerán los servicios del asistente de voz Alexa de Amazon. La temporada 22 de Top Gear se presenta emocionante y muy viajera. El trío protagonista, Jeremy Clarkson, James May y Richard Hammond, se ha alejado a tierras australianas para continuarse con el rodaje de la época 22 del programa de turismos más renombrado del planeta. Durante su visita han sido descubiertos por varios lugareños. Para progresar la seguridad y el confort en la conducción, incorpora de serie el sistema de amortiguación adaptativa AMG RIDE CONTROL. Se trata de un sistema automatizado, que ajusta la suspensión de cada rueda de forma individual y se adapta a cada situación.
Prueba: nuevo Porsche cayenne coupé, datos, costos, impresiones de conducción
El nuevo Volkswagen T7 2022 ya ha enfilado la recta de los lanzamientos de la marca alemana. Sus prototipos siguen dejándose ver, como esta tanda de pruebas en el circuito de Nürburgring, muy intensa y a lo largo de toda la semana. Una más en el programa de desarrollo del nuevo monovolumen destinado únicamente al transporte de personas, como ha confirmado la marca alemana. El popular piloto de 34 años se mantiene al volante del coche número 29, un detalle importante que representa el fin de la breve asimilación del equipo Harding Steinbrenner Racing y el número 88 con el que Colton Herta compitió el año pasado, cambiándose éste al número 26 para 2021. Su primordial patrocinador, Genesys, una firma de telecomunicaciones que le contactó por primera vez el pasado invierno cuando uno de sus empleados le escribió un mensaje privado en Instagram, ha ampliado su inversión para cubrir 10 de las 17 carreras, y se anunciará en las próximas semanas que el que fuese patrocinador de Herta (el que se ha quedado con el patrocinador que trajo Veach) será el que complete el presupuesto de la temporada.
Hubo 3 versiones del M3 Cabrio, todas ellas con volante a la izquierda y construidos para el mercado europeo. Los vehículos producidos en 1988 y 1989 usaron el motor S14 estándar de 2.3 litros tanto de forma catalizada (200 cv) o bien sin catalizar (195 cv). Tras un año sin generarse, una segunda versión fue producida a inicios de marzo de 1990. Este equipaba una evolución del motor S14 catalizado con 215 cv. En total, se fabricaron 786 unidades. De esta manera, hoy día, la Ley de Seguridad Vial considera infracción grave conducir usando manualmente dispositivos de telefonía móvil, navegadores, auriculares, etcétera que reduzcan la obligatoria atención permanente a la conducción. Las distracciones son la primera causa de accidente mortal de tráfico en España desde 2017, y las últimas cifras registradas por la DGT no auguran que vayan a mitigarse. A ello tampoco asisten las pantallas de los sistemas de infoentretenimiento, si bien algunas marcas como Mazda estén procurando corregir.
Las ventas de turismos en España afianzan, un mes más, su tendencia a la baja en este 2020. Tras poner punto y final en agosto al repunte vivido en julio, las matriculaciones de turismos y todoterrenos han caído un 13,5 por cien interanual en el mes de septiembre, hasta las 70.729 unidades. Además, con ánimo de celebrar el 50 Aniversario del Ford Mustang, el Club organizará una exposición en Miranda de Ebro, Burgos (sede del Club), que dará a conocer la historia de este mito del automovilismo. Va a abrir sus puertas el día 17 de abril, el día que salió el primer Mustang de la cadena de producción, y va a estar abierto hasta el día 20. A lo largo de años, Carroll Shelby con el apoyo de Ford, trataron de vencer a la entonces todopoderosa Ferrari exactamente en su terreno, el campeonato del mundo de deportivos. Para lo que, desarrollaron el ligero y potente Cobra que sin embargo tenía un déficit esencial, la velocidad punta. Encuadrado dentro de la categoría Gran Turismo, el contrincante más esencial del Cobra era nada menos que el Ferrari 250 GTO, que con su afilada carrocería era capaz de alcanzar cerca de 50 km/h más que el deportivo de Carroll Shelby. Por lo que en las inmensas rectas de Le Mans, eso le llegaba a penalizar hasta 10 segundos por vuelta, a pesar del genial desempeño en curvas del Cobra, merced a su potencia y capacidad de maniobra.
Clase v 220 cdi 163 cv largo: 44,648 euros
Todos los modelos con los que comparamos el Verso cuentan con una gama de motores más extensa y con más potencia. Pero en los costos, y teniendo en cuenta los descuentos a día que se publica esta prueba, se sitúa un poco sobre el Opel, más asequible que el Citroën y un poco más costoso que el Renault, la opción más asequible. Todavía faltan dos semanas a fin de que llegue a los concesionarios de la marca alemana el nuevo Audi TT Roadster, la versión descapotable de la tercera generación del triunfante Audi TT Coupé. Sin embargo, ya se conocen sus costes en nuestro mercado, para quienes puedan y deseen hacerse con uno de estos Audi TT Roadster, puedan ir encargándolo lo antes posible.
El 0 del Mazda MX5 me ha parecido un buen propulsor con unas cantidades de par (200 Nm) y potencia (160 CV) aceptables aunque no las mejores. Dónde si sobresalía, y por mucho, es en sus consumos extremadamente bajos. A diario y sin realizar una conducción económica podemos sostenernos en una horquilla de 5,4 a 5,8 litros de gasolina 95 para recorrer 100 km. Y cuando deseamos hacer empleo de todo su potencial, con la capota bajada y gozando de su sonoridad, hasta las 7.000 rpm será difícil pasar de los 7,5 litros de gasolina por cada 100 km de pura diversión. Ahora, Ford Performance presenta su revisión, y ha titulado este remake ‘ReRendezvous’. No precisa traducción. Si en la cinta original el director de cine Claude Lelouch escogió un MercedesBenz 450SEL 6.9, por la estabilidad que le ofrecía la suspensión hidroneumática que montaba, y le añadió el sonido de un Ferrari 275 GTB, en ‘ReRendezvous’ el escogido se llama Mustang GT.
Alén de la versión S line edition, el Audi A4 2014 va a tener como opcional un bulto técnico cuyo costo es 990 euros, que combinado con ciertos sistemas de navegación de Audi va a ver reducido su costo en un 55 por ciento en el caso del MMI navegación y un 40 por cien en el MMI navegación plus. El primero de los días de pruebas en el circuito Charlotte Motor Speedway resultó productivo para Kurt Busch y Martin Truex Jr., quienes rodaron con dos distintos prototipos en el óvalo de 2.32 millas. Este miércoles se realizará una nueva sesión, pero para ese día la pista va a ser adecuada para adoptar forma de D con una distancia de 1.5 millas. Un tercer prototipo se dejó ver en el circuito por primera vez mas no vio acción. Una de las novedades que más gustó a los presentes fue el escape situado a los laterales, el que genera un sonido que evoca a los días de gloria del Campeonato TransAm.
Visibilidad reducida
Tanto por dentro como por fuera son genuinos M de pura cepa: carrocería diferenciada, placas identificativas, costuras del volante con hilo colorado y azul, asientos deportivos y un comportamiento de circuito. En este caso se ha combinado con el sistema de tracción total xDrive, del que se han tocado varios factores para adaptarlo a las necesidades de un SUV deportivo. Como recomendación personal, opto por el acabado City Cross, y la novedosa mecánica de gasolina Firefly 1.3 litros con 150 CV unida a la caja de cambios automática de 6 velocidades, dejándonos así con un conjunto completísimo, ya que el mentado acabado incluye la mayoría de extras que podamos precisar en el día a día. Además de una mecánica más que suficiente para mover los prácticamente 1.300 kilogramos del conjunto. Así pues, el primero de ellos es decantarse por un PHEV que disponga de un motor eléctrico de generosa potencia, del orden de los 100 CV o bien más si estamos hablando de turismos de unos 1.500 1.600 kg, pues será solo este motor quien deba moverlos por ciudad, de manera que si es un poco escaso para responder a situaciones como la salida de un semáforo o bien un ligero adelantamiento, el propulsor térmico va a estar entrando en escena de forma continua, lo que va a dar lugar a un consumo de comburente mayor, y no olvidemos que son precisamente fases como las de aceleración o bien arranque donde un motor consume más.
