Así existe un Tarraco con el acabado básico Style libre por menos de 27 mil euros, el que incorpora elementos como faros Full led, cuadro de instrumentos completamente digital, sistema multimedia con pantalla de 8 pulgadas, climatizador de tres zonas, sensor de aparcamiento trasero, llantas de aleación en 17 pulgadas, regulador y limitador de velocidad, sensor de luz y lluvia… en definitava, un equipamiento completísimo. La inferior es para mí la primordial. Con ella podemos gestionar los sistemas asociados al confort y al modo de comportamiento del turismo. Todo se realiza mediante el tacto, salvo por las dos ruedas que se dedican exclusivamente al control de la climatización y que a propósito están a la perfección integradas en la pantalla. Lo mismo pasa con el confort de los asientos delanteros, que son ventilados, calefactados y capaces de darte 5 géneros de masajes. Con ellos viajar en el Velar supone una experiencia de primera.
El TCross atribuye algunos problemas de juventud en el momento de mirar bajo el capó. Dado que estamos ante un modelo parcialmente nuevo la oferta mecánica es por el momento corta. Se ofrecen dos motores, uno diésel de 95 caballos y otro gasolina con dos niveles de potencia, 95 y 115 caballos. En todos y cada uno de los casos la fuerza se transmitirá solamente al eje delantero por medio de cajas de cambio manuales de cinco y seis velocidades y únicamente la unidad más potente tendrá acceso a un DSG con siete marchas que acrecentará el costo de venta en 1.200 euros.
Revista n 476 01 de diciembre de 2021
Tal iba a ser la galleta que los especialistas decidieron no meter sus carísimos dummies con sensores por la poca probabilidad de sacarlos de una pieza del Focus, con lo que se optó por meter unos maniquíes de escaparate más económicos. Parece que el crashtest consigue impactar asimismo en la mente al comunicador, no es para menos, del coche solo quedan intactas las llantas traseras. El nuevo Huracan Spyder, sucesor del afamado Gallardo Spyder, tiene un peso 1.542 kg de masa en vacío, cuyo chasis ha sido fabricado en aluminio y fibra de carbono, y cuya carrocería combina el aluminio con el composite.
En el stand de Lamborghini podemos ver tanto la reproducción, como el original. Y lo cierto es que verlo reproducido en su totalidad será un espectáculo para la vista, seas o no seas fan de Lamborghini. De tipos son las razones que llevan a la compra de un coche eléctrico, las manadas por la pasión y las dirigidas de la razón. Si estás barajando la adquisición de uno de ellos por las primeras, empujado por la deportividad de un Porsche Taycan, el lado más geek de un Tesla o sencillamente por propia conciencia medioambiental, adelante, no hay nada más que agregar. No obstante, si lo que buscas es adquirir un vehículo eléctrico para ahorrar es mejor que tomes asiento, pues no en todos los casos el coste por kilómetro es tan bajo como podría parecer.
Han logrado reducir el peso de la carrocería un 15 por cien (con el splitter trasero o el difusor en fibra de carbono) y usando aluminio y fibra de carbono (reforzada con polímeros de plástico) en el chasis. El Circuit de Catalunya es uno de los más completos del mundial en lo que se refiere a reglajes y puesta a punto, como comentaba mi compañero Delfos, un vehículo que va bien en Montmeló, va bien en prácticamente cualquier circuito del calendario. Ha sufrido a lo largo de los años pocas modificaciones serias, perotodas centradas en el último campo de la pista, introduciéndose este año una vistosa chicane ya antes de la curva New Holland, que da paso a la recta de meta.
Que la fuerza esté con usted, amigo
Después de 4 meses de investigaciones, en las que ha colaborado Porsche y Michelin, ya tenemos veredicto: el accidente fue causado por exceso de velocidad, quedando descartado por completo cualquier fallo mecánico. Rodas y Walker tenían abrochados los cinturones y los airbags se desplegaron. Una serie limitada de 200 unidades que saldrá a la venta al lado de la versión estándar de la F3. La diferencia entre las dos no está únicamente en el aspecto dorado sino más bien en los componentes; suspensiones Öhlins, frenos monoblock firmados por Brembo, fibra de carbono por todas partes etc que van a hacer compañía al tricilíndrico de 675cc aspirante a los 140cv. Parece que la estrategia de la fábrica italiana pasa por ampliar su clientela sin renunciar a los de siempre pues el modelo base tiene un más que competitivo costo de 11.900 euros mas esta Serie Oro se comenta que podría rondar los 24.000 euros. No dejéis de echar una ojeada a la galería completa, enormemente recomendada para la salud.
Ahora tenéis un vídeo del récord así como uno en el que el Orinan Green dirigido por el piloto de camiones Boije Ovebrink se merienda a un Ferrari en los últimos metros de una carrera drag celebrada el pasado agosto. Dentro de unos meses volveremos a recibir noticias del camión de Volvo, cuando la FIA decida oficialmente si da por válido el récord conseguido. Es la versión más potente de la gama. smart fabricará pocas unidades de este coche; las primeras destinadas a España llegarán ya antes de verano. Las iniciales SBR se refieren a Smart Brabus Race Tiene un motor de 210 CV de potencia máxima, desarrollado desde el 1,5 l turbo que tiene el Brabus de 177 CV. Esta versión puede apresurar hasta 100 km/h en 6,4 segundos y alcanza 226 km/h de velocidad…
A los Ferrari, se les ha colado por delante un Max Verstappen que promete volver a dar guerra. Kimi Raikkonen, en la cuarta situación, se ha mostrado más cómodo en el Ferrari que Sebastian Vettel, que según han confesado desde el equipo, todavía tienen ciertos detalles que ajustar antes de que comience el Gran Premio. En lo que se refiere a la gama de motores del Renault Twingo, la gasolina es la protagonista y no hay opción a diésel. Hay dos versiones de 3 tubos, por una parte un TCe de 75 CV y por el otro el TCe de 95 CV. El de acceso únicamente puede ir con la caja de cambios manual, mientras que en el más potente se puede seleccionar entre la transmisión manual y la automática EDC.
Toyota prius c concept
El nuevo iX3, absolutamente eléctrico, que va a llegar en primavera de 2021 con un coste de 72.300 euros, ya hemos tenido la ocasión de verlo y probarlo. Y solamente verlo, se aprecia que nos vamos a adentrar en un vehículo robusto y polivalente. Destaca el diseño del frontal, con un faldón delantero y la parrilla de doble riñón cerrados, la primera cosa que ya determina que estamos frente a un vehículo 100 por ciento eléctrico. En el lateral nos hallamos con unas renovadoras llantas de aleación ligera, de diseño aerodinámico, que del mismo modo que otros muchos elementos en este modelo como el diseño de la trasera y su difusor (no lleva salidas de escape) asisten a controlar el flujo de aire alrededor del vehículo. La potencia del Polaris nos viene dada por su motor de 4 cilindros y dos litros, una unidad que nos generará 180 CV. Si estos nos parecen pocos, por 599,99 dólares más podemos pedir el Stage 1, que con cierta calibración nos va a dar 206 caballos.
Ferrari nos enseña los primeros rasgos del nuevo deportivo híbrido motor
GRID Autosport, uno de los juegos para videoconsolas de velocidad de esta temporada, sigue manteniéndose vivo y fresco meses después de su salida al mercado merced a una nueva actualización con contenido de pago. Codemasters termina de anunciar el paquete de expansión de turismos, que incluye vehículos y circuitos tradicionales que han formado de la historia de la competición de motor. ¿Los motivos? Que al dictarse una sentencia de apelación se alteraron los hechos probados y se tuvieron presente pruebas ya aportadas sin que la acusada estuviese siquiera presente, lo que conforme el Constitucional supone darle una patada doble a los principios de inmediación y contradicción, y por tanto dejó de prevalecer la presunción de inocencia de la acusada. El principio de inmediación es el que garantiza que todos los sujetos del proceso judicial reciben las pruebas de forma directa, inmediata y simultánea. Y el principio de contradicción es la base de toda defensa, por cuanto se entiende que en un proceso tiene que haber un demandante y un demandado. Al no haber pruebas inmediatas y al no estar presente la acusada, el juicio no cumplió con las debidas garantías.
La carrera de Baréin viene a sustituir a las 1.000 millas de Sebring, que fueron absolutamente canceladas en su edición de 2020. Además, también las 6 horas de Spa han sido suspendidas y ahora se van a celebrar el 15 de agosto. La situación del WEC es muy, muy diferente a la de la Fórmula 1 por un tema clave: el campeonato ya está en marcha. Se trata de un producto de trabajo, pero eso no quita que la casa italiana lograra un diseño que indudablemente hará emocionar a sus propietarios. Y al fin y a la postre, que mejor que tener algo bonito con lo que trabajar ¿no?
La enorme baza en favor del 1.2, además de que creo que es más agradable de usar por su silencio de marcha, capacidad de aceleración y suavidad, es el coste. Volkswagen solicita 1.410 euros más por el TDI de 105 CV, y 920 euros en el caso del TDI de 90 CV. Elegance: Honda Connect con navegador Garmin; climatizador automático dual; sensores de parking; cámara de visión trasera; volante en piel; parabrisas con sensor de lluvia; retrovisores exteriores con plegado eléctrico; retrovisor interior fotosensible; 9 altífonos…
Interior del Nissan juke
Buenísimas, es una experiencia nueva y fue fabuloso. Imagino que ha de ser parecido a lo que hizo Buemi sobre el hielo, porqué hay poco agarre, en la arena sientes tal y como si estuvieses surfeando, como flotando sobre ella, tienes la sensación que el turismo se mueve bastante. De nuevo, el nuevo RS 3 Sedán ha sido fotografiado a plena luz del día. Ahora bien, la firma de Ingolstadt ha trasladado su centro de operaciones al sur de Europa. Ya se están realizando nuevas pruebas en carretera que son de vital importancia para el desarrollo. Y estas fotos espía nos dejan examinar con todo lujo de detalles el exterior de una variación que coronará la gama del Audi A3 Sedán. Comprobar los limpiaparabrisas es asimismo uno de los obligatorios. Si las escobillas dejan rayas en el parabrisas, es necesario sustituirlos. Este es el rastro de que no realizan adecuadamente con su cometido, si bien también pueden acumular más suciedad de la cuenta, por lo que se deben limpiar con un paño humedecido, repasar las veces que sean precisas y comprobar nuevamente el efecto que dejan en el parabrisas. A la vez se debe de comprobar el nivel del líquido limpiaparabrisas y incorporar limpiador con anticongelante. Así evitaremos que se congele.
