Oliver Schmidt fue detenido sin fianza días atrás, y ahora está a la espera de juicio. Los detalles de la detención, que se han dado a conocer en las últimas horas, resultan chocantes, prácticamente de película: el FBI fue a por Schmidt cuando el ejecutivo de Volkswagen se disponía a viajar desde Miami cara Cuba para tomarse unas vacaciones. Al paso que la segunda generación del Volkswagen Touareg comenzó ante el gran público en el Salón de Pekín, que se festeja tradicionalmente en abril, el modelo de Porsche se presentaba en el Salón de Ginebra apenas un mes antes. Su aspecto completamente pesado desapareció apostando por un estilo visualmente considerablemente más ligero también lo era sobre la báscula perdiendo nada menos que 250 kilos gracias al empleo de materiales ligeros como aluminio y magnesio; incluso algunos paneles de la carrocería eran de material compuesto. Con la clase GTLM en vías de extinción, la apuesta de IMSA por una clase GTD Pro con coches GT3 oficiales es singularmente interesante para BMW. De hecho, el fabricante alemán puede dar el carpetazo definitivo al proyecto del BMW M8 y asimismo al BMW M6 GT3 que compite en la clase GTD para, con un solo turismo, cubrir tanto la categoría profesional como la clase amateur del IMSA. Una reorganización que se sustenta en el nuevo BMW M4 GT3 que es desarrollado por la firma alemana y que comenzará este mismo año bajo el paraguas de la marca antes de estar en manos de los clientes del servicio de cara a la época 2022.
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Como de año en año, el Wrooom, es la primera gran cita del año para Ferrari. Gracias a su patrocinador principal común, en Madonna di Campligio, la escudería italiana se une a Ducati para esquiar, realizar las primeras ruedas de prensa del año y por última para que sus pilotos se midan en un carrera de karting sobre hielo. Esta nueva generación del Volkswagen Golf R aterriza en el mercado con una de las recetas más interesante de su categoría. Estamos ante un Golf 8 que mejora en todos los aspectos, destacando en especial el nuevo propulsor gasolina 2.0 TSI (EA888 evo4) con 320 CV de potencia máxima y 420 Nm de par máximo. Mas más allá del incremento de potencia, tal vez el punto más esencial del conjunto lo hallamos en el sistema de tracción, puesto que tras pasar por la caja de cambios DSG de 7 relaciones, nos hallamos con una nueva evolución del sistema de tracción total 4Motion con diferencial central Haldex en donde se ha añadido un diferencial trasero controlado, lo que permite enviar el 100 por cien del par que llega al eje trasero a una sola de las ruedas. A todo ello debemos agregar además de esto la disponibilidad de una manera Drift, buscando de este modo ofrecer ese plus de diversión que muchos echaban en falta en anteriores generaciones.
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También incorpora o bien puede incorporar, según el acabado, climatizador bizona, faros y pilotos Full LED, cargador inalámbrico (por inducción) para teléfonos móviles o bien una pantalla táctil de 8 pulgadas, como el sistema de conectividad Full Link que permite enlazar nuestro smartphone con el turismo mediante Apple Car Play, Android Auto y Mirror Link. Para los más sibaritas se ofrece un sistema de sonido BeatsAudio de 6 altífonos y 300W, con subwoofer en el maletero. A lo largo de la prueba, que tuvo urbe, autopista urbana limitada a 90 km/h (la M30) y carretera secundaria con curvas y pendientes, el consumo según la computadora osciló entre 8,0 y 10,4 l/100 km. Cuando uno no era moderado pisando el acelerador la cantidad pasaba de 10 litros, pero si se conducía de manera cuidadosa y suavidad conseguí bajar hasta 8. Diría que por autovía, a velocidad incesante y realizando conducción económica, debería poderse llegar a un consumo real de unos 7,5 l/100 km.
En el momento en que nos dimos cuenta cambiamos de sentido y nos tocó correr un tanto. Entramos en el tramo nuevamente con un retraso de más de 6 minutos y medio. Hicimos un descenso muy entretenido avisando a los compañeros que alcanzábamos a fin de que nos dejaran pasar y recuperamos el tiempo perdido todavía con varios kilómetros de margen. En lo referente a los niveles de acabado, los usuarios pueden optar por los niveles Style y Performance Line. El primero ya cuenta con climatizador automático, encendido automático de luces, sensor de lluvia, llantas de aleación de 16 pulgadas, faros antiniebla, luces diurnas por LEDs, ordenador de viaje y asiento posterior abatible. El BMW X4 Concept debutará en el Salón del automóvil de la ciudad de Shangahi que inicia el 21 de abril. El fabricante alemán ha liberado una nueva galería de fotografías oficial que muestra al x4 de cuerpo entero. El término X4 anticipa con gran precisión a lo que se va a conocer como BMW X4 cuando sea lanzado de manera comercial. [ACTUALIZACIÓN: Por año del lanzamiento de este modelo se pone a la venta el Volkswagen Golf GTI 2010, con un motor 1.4 TSI de 180 CV de potencia asociado a una cambio automático de siete velocidades DSG ]
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Allá este todocamino se ofrece con 4 niveles de equipamiento: Life, Zen, Intens e Initiale París. Asimismo se halla disponible solamente con dos motores, ambos diésel. Como escalón de acceso aparece el 1.6 dCi con 130 CV de potencia, mecánica que solo está disponible con tracción delantera y con un cambio manual de 6 velocidades. Sus amigos, a sabiendas que era su último deseo lo cumplieron y ahí lo tenemos, sentado al volante de su tradicional y listo para conducir por, quien sabe, la famosa Highway to Hell. Esto sí es tener amor por su turismo y no el que probamos cada domingo cuando le damos los mimitos precisos en un túnel de lavado.
El planeta ha alterado mucho en 70 años. Corea del Norte piensa que es ineludible un nuevo conflicto entre las dos coreas, mas entra en su retórica chulesca. Es un régimen que parece sacado de guiones de Monty Python o bien El Mundo Today, prácticamente todo el planeta se ríe de ellos (y con razón). Es el caso del nuevo splitter delantero, el difusor trasero más sobresaliente o el llamativo alerón de la zaga. Además de esto, Lightweight Performance ha pertrechado su BMW M2 Performance Finale Edition con un sistema de suspensión Eibach Pro Street Multi y un sistema de frenos BMW M Performance con un kit de enfriamiento a la medida y líneas de freno trenzadas de acero. La historia más reciente del Principado de Mónaco esta ligada sin duda al mundo del automóvil. En sus apenas dos quilómetros de superficie han tenido sitio ciertos más esenciales acontecimientos del automovilismo deportivo (el primer rally se Montecarlo se festejó en 1911).
Asegurar a todo peligro un Passat Alltrack como el que hemos probado en profundidad (2.0 TDI 140 CV 4Motion), que se puede adquirir desde 34 590 €, tiene un coste mínimo de 521 € con la compañía Direct Seguros, la más económica según nuestro comparador de seguros para este supuesto: conductor de 45 años casado con carnet desde los 20 y 3 sin siniestros, que utilice el vehículo a diario, recorra hasta 25 cero km por año, aparque en un garaje comunitario y radique en Jaca (Huesca). Rápido, agradable, tecnológicamente avanzado y listo para persuadir, su precio es de 75.421 euros. No está al alcance de todo el planeta, ni tampoco pretende estarlo. Simplemente desea proseguir siendo el Porsche más vendido y que el cliante que se decante por el, perciba que su coche está un nivel por encima del resto de SUV medios del mercado. Y vaya si lo está, especialmente en el aspecto dinámico.