Así el corazón que da vida a este D8 GTOJD70 R es el mismo que el de su hermano de carretera: el 2.5 TFSI de Audi, que pertrechan el Audi RS3 o bien el TT RS, pero potenciado a idéntica entrega y par: 422 CV y 560 Nm. Asimismo encontramos el chasis tubular de fibra de carbono y aluminio y los paneles de la carrocería siguen siendo de fibra de carbono. El concepto de downsizing tiene al motor Twin Air como una de sus mejores representaciones. Aplica la tecnología MultiAir desarrollada por Fiat, con un sistema electrohidráulico de gestión de válvulas. La combinación de un motor con cilindrada limitada con turbocompresor de nueva generación, para conseguir unas posibilidades iguales, o incluso mejores que las de un motor de mayor cilindrada y a su vez con un consumo y emisiones inferiores.
Ya se ha dado a conocer cuál es el Turismo del Año en Europa 2020. Un galardón que ha recaído sobre el nuevo Peugeot 208, un modelo que está en venta desde 15.200 euros, aunque según los descuentos de nuestros concesionarios, un usuario se puede ahorrar casi 3.800 euros de media con carwow. La buena salud actual no debe impedir a la marca buscar soluciones por si el mercado cambia. Una de ellas es el programa de subscripciones Porsche Passport que está libre en algunas ciudades estadounidenses y que en los próximos un par de años llegará a Europa y Asia.
El Alfa Romeo MiTo QV se transformará en el tope de gama de la linea MiTo en Argentina, con un costo que se situará en torno a los U dólares americanos s 45.000 dólares, con el que intentará competrir contra los consagrados Mini Cooper S, que con 184 cv se vende desde 38.000 dólares estadounidenses y contra el Audi A1 SLine de 185 cv y un costo de 43.900 dólares, como principales rival e de segmento. Titanium: este acababo incluye pequeños cambios de acabo interior, por ejemplo con diferente tapicería y asientos deportivos, y ya viene de serie con las llantas de aleación de 16 pulgadas, o bien la consola central con acabado premium. Además se incluye arranque del motor por botón y el sistema Sync 2, más avanzado y con pantalla táctil a color de 8 pulgadas en lo alto de la consola central. Se incluyen sin coste el paquete City+, que ya os hemos contado antes, y el paquete de faros bixenón adaptativos.
Cuando hablar con el copiloto es lo más seguro
Delante, la postura al volante es bastante buena y el asiento se muestra cómodo, si bien la unión en curva es correcta sin más. La visibilidad es buena, algo que asimismo se puede decir del apartado ergonómico: todos y cada uno de los mandos están colocados de forma lógica y no requieren demasiado tiempo de aprendizaje para poder manejarlo con velocidad en marcha. Tan sólo los de la pantalla táctil central, disponible sólo de serie en el acabado GLX el más pertrechado, requiere un tanto más de paciencia para manejarla con total habilidad.
El Agera RS es un deportivo biplaza con techo desmontable y motor puesto tras el habitáculo. Solo se generarán 25 unidades y os informamos, por si acaso estáis planificando haceros con una unidad, que todas tienen dueño. Desde Koenigsegg señalan que las últimas entregas están previstas para el año 2017. El Agera RS ha sido vendido a países tan dispares como U.S.A., Canadá, Japón, China, Taiwán, Singapur, Malasia, Arabia Saudí, Qatar y los EAU. Alguna unidad también ha recalado en Europa, si bien solo en R. Unido. Algunos datos sobre el Agera RS Este modelo es una versión más potente y ligera del Agera R. Emplea ciertos elementos y soluciones aerodinámicas ya vistos en otro modelo de la marca, el One:1 (más información). Tiene un motor de gasolina colocado tras el habitáculo, de 8 tubos en V, 5,0 litros de cilindrada, está sobrealimentado a través de 2 turbocompresores (a 1.3 bar o bien 1.4 bar si se utiliza comburente E85) y da 1176 CV de potencia máxima a 7800 rpm (el corte de encendido está a 8250 rpm). El par motor máximo es de 1280 Nm a 4100 rpm. La caja de cambios es automática de doble embrague y 7 velocidades y la tracción es en las ruedas traseras. Tiene un diferencial electrónico y 3 programas para el control de estabilidad: mojado, normal y circuito. Los datos sobre las prestaciones o bien el consumo de combustible no se han comunicado.
Si tenemos que elegir entre unos neumáticos con una de 205 o de 225 milímetros, por estética la resolución está clara, la segunda. Entonces, hay que saber que ese extra de mayor deportividad lo pagaremos con un 2 por ciento más de resistencia aerodinámica, valores insignificantes mas que, a la larga, el consumo de comburente es mayor y la autonomía asimismo desciende. A inicios de los años 90 Mazda festejó una competición entre sus ingenieros, una especie de concurso que tuvo el nombre de Fantasyard. Se trataba de enseñar las ideas más ocurrentes y creativas relacionadas con el transporte personal. El vencedor del certamen de 1991 fue Yoshimi Kanemoto, que presentó una maleta. Era el Mazda Suitcase Car.
Habitáculo de calidad, con mucha tecnología
Concebido sobre la plataforma eléctrica de Volkswagen MEB (Modularen Elektrifizierungsbaukasten Modular Electric Architecture), exactamente la misma sobre la que nacía el compacto elécrico Volkswagen I.D., el elBorn es claramente primo hermano del mismo. Además de esto, SEAT se ha encargado de dotar al Alhambra de nuevos sistemas de seguridad. Por servirnos de un ejemplo, cuenta con 5 estrellas EuroNCup, 7 airbags y, opcionalmente, detector de ángulo muerto y asistente de frenado de emergencia, que activa los frenos del vehículo si se produce un accidente para eludir un segundo impacto. Entre el equipamiento tecnológico opcional, asimismo puede contar con una asistente por cambio involuntario de carril o bien sistema de detección de señales. Incluso puede contar con cámara de visión trasera (624 euros), faros Bixenón (1060 euros) y asiento del conductor con función masaje. Los clientes desean crossovers y los fabricantes no hacen pero que intentar satisfacer esa creciente demanda que aun no parece haber encontrado su techo. Todas las marcas quien tener presencia en el segmento de los crossovers compactos, con creciente demanda tanto en Europa como en U.S.A. y otros mercados.
Mejor costo seguro: seguros ama y aseguradora globalty
Cuenta con dos potentes motores. El más demandado es el 3.0 CRD de 218 CV, un motor turbodiesel de seis cilindros en V que entraga su potencia máxima de 160 kW a 4.000 rpm. Es un motor bastante capaz, pero los 176 kg de peso extra (2.315 kilogramos) en comparación con Grand Cherokee penalizan sus posibilidades. No demasiado la aceleración de 0 a 100 km/h, pues realiza el sprint en 9 segundos, pero sí su consumo, al homologar 10,8 l/100 km. Por encima se ubica el V8 de 5.7 litros de gasolina que entrega 326 CV. En el interior de estos renovados Kia Stonic aparecerá una pantalla central táctil más grande, pues tiene 8 pulgadas y suma navegador, Bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto y la nueva telemática UVO Connect de la firma coreana. Y situada entre sus relojes analógicos asimismo habrá una pantalla de 4,2 pulgadas que tiene una mayor resolución.
Sin ordenes de equipo en red bull
Este hábil conduzco polaco estaba con su BMW Serie 3 haciendo drifting en un pequeño circuito de formato circular. Como buen driftero que se precie, el conduzco en cuestión tenía un pequeño pero distinguido grupo de entusiastas, que desde el costado de la pista lo alentaban y festejaban sus habilidades conductivas. Eso sí, para comprobar si el monoplaza de 2012 hace olvidar el descalabro del Ferrari 150 Italia tendremos que aguardar. Y eso equivale a mirar mucho más allá de los test de pretemporada. Test en los que en los 2 últimos años, Ferrari se ha mostrado realmente fuerte. Un mero espejismo de lo que sucedió finalmente. En Maranello llevan trabajando desde el mes de julio en el nuevo monoplaza y eso debería tener reflejo en el diseño del monoplaza. Muchas de las miradas estarán puestas, como ha ocurrido en los últimos tiempos, en la siguiente. La prohibición del difusor soplado hará que veamos nuevas soluciones en la posición de los escapes. ¿Quién será el más audaz?¿Y el más efectivo?
El futuro polestar 1 asimismo va a tener una versión puramente eléctrica
Tanto el Eurofighter como el Audi R18 están de manera permanente conectados con la base y los boxes, y desde allí sus equipos parametrizan y examinan todos los datos del vuelo y del vuelo rasante. Cuando recibimos la alerta de que abortemos una maniobra, obedecemos inmediatamente aunque no comprendamos el por qué; luego, al aterrizar, nos enseñan los que estaba sucediendo y la relevancia de haber tomado esa resolución antes que nosotros lleguemos a identificar el más mínimo problema, dice el conduzco del aeroplano. Este repunte en las ventas del Prius Prime vuelve a servir para devolver a un fabricante como Toyota a la realidad que se aproxima. Los nipones se encuentran sumidos en un proceso de cambio de estrategia con la movilidad opción alternativa, después de que hace dos años proclamasen a los cuatro vientos que iban a desamparar sus proyectos enchufables para centrarse solo en los híbridos usuales y la pila de combustible. Con lo que sabemos, semeja que esa plan de actuación será rectificada.