Este motor produce 815 CV, tiene cigüeñal plano, lubricación por cárter seco y pistones, árboles de levas y empujadores de válvulas ultraligeros. La tracción es a las ruedas traseras y las prestaciones oficiales son una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y de 0 a 200 km/h en 6,8 s, cifra prácticamente idéntica a la declarada para el Ferrari SF90 Stradale, que tiene 1001 CV. Pero todo esto son estupideces de no mucha importancia. De lo que verdaderamente tenía ganas era de seguir la carrera (sí, sí..con este aparato no sólo ves la carrera, sino que la prosigues como un ingeniero de pista más). Y comenzó la carrera, y poquito a poco le iba cogiendo el truco a mi Kangaroo TV, eligiendo en todos y cada momento la pantalla que me interesaba más. De este modo, en las primeras vueltas me interesó mucho poner la pantalla de tiempos por sectores, para poder ver de qué manera rodaban los preferidos. En esas primeras vueltas ya entendí que Alonso debía tener algún inconveniente y que no podría pelear por la victoria, pues a un buen primer parcial le seguían siempre y en toda circunstancia un segundo normalito y un tercero peor. También era evidente que el ritmo de Massa iba a ser difícil de superar. Más tarde puse la pantalla de tiempos por vuelta y diferencias entre monoplazas, donde me sorprendió ver como David Coulthard estaba rodando al mismo ritmo que los BMW Sauber continuamente, e inclusive por momentos reducía la distancia con Heidfield. Entonces, me voy a TV y escojo la cámara On Board del escocés, y veo como en su punto de atención está el alemán de BMW que no logra escaparse en ningún momento.
Estarán diseñados para corregir los errores de las generaciones anteriores, en cuestiones que van desde su diseño hasta sus posibilidades. Pero en contraste a lo que ocurrió con las presentes generaciones, MINI no estará lidiando con esos inconvenientes por si solo. En el mismo salón del año 1992, se presentaba el Audi Duo II. Bajo la carrocería de un Audi 100 Avant quattro se encontraba un motor de combustión interna que impulsaba los dos ejes y un motor eléctrico que se conectaba cuando era necesario, al eje trasero. Crested Butte (Colorado) es el escenario para el Aston Martin On Ice 2015, un suceso que mezcla el lujo de Aston Martin con las ganas de pasarlo bien dejando que estas preciosas bestias se dejen deslizar por superficies que harían temblar de frío al mismísimo Santa Claus. Desde entonces, no es habitual ver haciendo piruetas sobre nieve a bichos de semejante calibre, así que la ocasión merece uno o bien dos instantes de atención.
Otro Mazda se despide de nosotros, y sin sucesor. El SUV japonés no se estaba vendiendo bien y se ha decidido concluir su producción. Autocar afirma que se lo ha revelado una fuente interna. Se pone fin a una aventura que ha durado poco, empezó a venderse en 2006. Ni el motor diesel le ha salvado. Si se siente mal por hacerlo, no es mala señal. Esto es puro Festinger. Probablemente será capaz de negociar con las personas que le procuran distraer, para evitar que esa llamada o esos mensajes tan importantes se transformen en el detonante de algo verdaderamente crucial. Tan crucial como ese segundo que dura el siniestro vial, ese segundo en el que todo cambia por siempre y al que las víctimas de tráfico le dedicarán su recuerdo por el resto de sus vidas.
El salón del centenario: de hispano suiza a la exposición conmemorativa
Montado sobre unas grandes llantas de aleación de hasta 22 pulgadas, la sensación de ir más alto se incrementa. Como puedes ver el frontal se muestra absolutamente desprovisto de camuflaje, dejando al descubierto el diseño de las grandes tomas de aire, salvo una prudente pegatina simula una fina banda de LED en el paragolpes, un detalle que es falso. Hay diez colores disponibles diferentes para este modelo. El techo, a su vez, puede presentar un color en contraste con el del resto del vehículo desde el pilar A hasta el alerón del techo. El comprador del Audi A1 Sportback puede personalizar asimismo tanto la carcasa de los retrovisores exteriores como los faldones laterales y los alerones delanteros centrales.
¿Por y para qué se produce la modificación? La Dirección de Tráfico del Gobierno Vasco comprende que técnicamente es el procedimiento más correcto y el más conveniente para la persona infractora, de modo que, aparte de la velocidad máxima de la vía y de la velocidad detectada por el dispositivo, se notifica a las personas interesadas de la velocidad corregida dependiendo del margen de error aplicable, según han explicado fuentes de la Dirección de Tráfico a Europa Press.
El pasado día ya informamos que lo más probable es que durante el fin de semana las nubes dejaran algo de lluvia sobre la zona donde se esta disputando la prueba búlgara. Así ha sido, y en el primer tramo de la jornada del sábado los pilotos han debido lidiar con el asfalto mojado. Los Citroën como siempre y en toda circunstancia han sido los más veloces en estas condiciones, sobre todo sus 2 pilotos oficiales, y los Ford han seguido perdiendo tiempo. Lo que más cambia en esta última evolución es la incorporación de dos nuevas tomas de refrigeración en el capó delantero, las que ayudarán asimismo a generar una mayor carga aerodinámica. En su frontal hallamos además de esto unos faros con tecnología LED muy cercanos a la realidad, los que están fabricados con unos materiales prácticamente de competición, que dejan ser entre un 30 y un 40 por ciento más ligeros que los utilizados en otro Aston Martin.
¿Qué nos hallamos dentro?
Conforme los técnicos de la marca sueca (hoy en día integrada en el conjunto automovilístico chino Geely) su nuevo SUV XC40 que completará su gama SUV al lado de los XC60 y XC90 ya disponibles en el mercado dispondrá de nuevos y también inteligentes espacios de almacenaje convenientes y funcionales a bordo. Volvo ha realizado una serie de encuestas y estudios en distintas urbes y regiones del planeta para tratar de averiguar cómo guardamos nuestras posesiones a bordo del turismo y de qué forma nos gustaría que realmente pudiésemos hacerlo para obtener un mejor rendimiento de los espacios disponibles para pequeños objetos en el interior del vehículo. Y, sorprendentemente, los resultados fueron muy afines en todas y cada una de las regiones.
Ahora, esta temática llega en forma de documental: ‘Pump’ (2014), que se estrenará el próximo 12 de septiembre en las pantallas norteamericanas. Por lo que se puede ver en el tráiler, el filme viene para levantar costras en U.S.A., y abrir algo más al gran público algunas de las bondades de la movilidad alternativa. El consumo con aire acondicionado a 22 grados fueron 17,9 kWh/100 km y, sin aire acondicionado, 17,3 kWh/100 km. La diferencia es tan pequeña que no tenemos certeza de si se debe a la influencia del aire acondicionado o bien a otro factor externo que no podemos controlar (a fin de cuentas nuestra prueba de consumo no es un ensayo de laboratorio). Igualmente pensamos que si el funcionamiento del climatizador hubiera afectado mucho al consumo, lo hubiéramos observado en el resultado, pero no es el caso. El módulo de calefacción, ventilación y aire acondicionado del Tesla Model 3 es de Valeo.
Con promoción (descuento, descuento adicional por financiar la compra y plan PIVE), hay un Skoda Fabia 2015 desde 8.990 euros, y ojo que es de cinco puertas, puesto que no hay tres, y es la versión media Ambition, no la más básica, con el motor de gasolina de 60 CV. Unos levan la fama y otros cardan la lana. Todo el mundo apunta a Toyota como referente híbrido histórico, mas lo cierto es que la primera marca que se adentró en esta tecnología fue Honda con su sistema IMA, allí por 1999.. En Europa vendieron hasta 4 modelos con ella. Arrancaron con el Civic 4 puertas en 2003, entonces llegó el Insight en 2009, el CRZ en 2010 y el Honda Jazz en 2011.
Es mm más bajo que el McLaren 650s spider del que deriva
Así Rivian ya ha confirmado sus dos primeros modelos, la pickup Rivian R1T y el SUV Rivian R1S, y ha desarrollado una plataforma, todavía bastante ignota, que tildan de revolucionaria pues permite acoger todo género de vehículos eléctricos: vehículos, camionetas, motos, furgonetas, camiones ligeros… ¡hasta patinetes! Mucho se ha hablado ayer del 17 aniversario de la muerte de 2 pilotos de Fórmula 1, uno de ellos un icono para el gran publico. No obstante el 2 de mayo de 1986 el mundo de los rallyes asimismo perdía su pequeño pedazo. Ese día el Mundial de Rallyes vivía una de las últimas exhibiciones de los famosos Grupo B, pero sobre todo perdía a una de sus mayores estrellas, Henri Toivonen y Sergio Cresto fallecían tras una salida de pista a lo largo de la disputa del Rally de Córcega. La idea de Ford es la de solventar los problemas de tráfico de las grandes ciudades y su alto nivel de contaminación. El sistema plantea que aparquemos el vehículo en una zona relativamente cercana a nuestro lugar de trabajo donde nos resulte simple de estacionar, una vez allá armaremos nuestro monociclo para dirigirnos sobre él hasta el puesto de trabajo.
Marcas que no conoces… pero deberías
Los cambios de diseño exterior se concentran en la delantera, donde estrena unos faros más alargados, afines a los que la marca pertrecha en el XE o bien el XF. En su baja tienen una base de led en forma de J invertida y unen la parrilla del radiador, que asimismo es nueva y que puede contar con diferentes acabados, que inciden en la deportividad o bien elegancia. Otro elemento que estrena es el capó. En la web de Tesla, aparte de reflejar los 8.000 dólares que cuesta (hasta hace poco calidad 7.000 dólares americanos), se especifican las distintas funciones que engloba el FSD: permite al vehículo adelantar en autopista o bien autovía, aparcar por sí mismo on line o bien en batería (el controvertido Autopark); desaparcar con la función Smart Summon, que posibilita al turismo salir del estacionamiento y dirigirse a su dueño de forma autónoma; y detenerse ante semáforos en rojo o señales de ‘STOP’.
Más allá de esto, la compañía tampoco estaría revisando las horas que sus conductores estaban al volante, 2 de ellos ni siquiera contaban con la licencia apropiada para el transporte de mercancías, ni se estaban sometiendo a los requerimientos en lo que se refiere a test de drogas y alcohol. Uno de ellos aun prosiguió haciendo su trabajo tras negarse a realizar un control azaroso, sin amonestación por de la compañía. Por su , la escudería Williams Renault anunció que presentará su monoplaza, el FW35, el día 5 de febrero en las instalaciones del Autódromo de Jerez en España. La escuadra de Grove tiene cifradas esperanzas en su nuevo modelo, asegura que los autos de Pastor Maldonado y de Vallteri Bottas estarán listos para ver acción en los primeros test de pretemporada.