Después del debut del sedán, le tocará el turno al coupé, el que debutará a inicios de 2016. Además de esto, la carrocería hatchback será de nuevo internacional y retornará a varios mercados, como los Estados Unidos tras muchos años de ausencia. Bajo el capó encontramos un motor V8 biturbo de 4.0 litros que genera una potencia de 730 CV y un par motor de 800 Nm. A este se conecta una caja de cambios automática de siete velocidades y doble embrague, que ha sido reforzada a fin de que pueda soportar todo este par. Asimismo es posible jugar al scattergories, descargarse nuevas láminas para colorear, Las posibilidades son muchas para que los pequeños puedan estar horas frente al computador entretenidos y además de esto, desarrollando su imaginación. Por otro lado, hablamos de un 7 plazas (5+2). Según Volvo, será el más cómodo del segmento en la tercera fila de asientos, siendo confortable para pasajeros de hasta 1,7 metros de altura, y ya no hablamos de niños. La segunda fila es ajustable longitudinalmente, de este modo se puede amoldar el habitáculo para progresar el confort. En unos 20 minutos hemos pasado de tener un coche sucio a tener un coche con buen aspecto, no va a estar para concurso pero es un coche limpio. ¿Podemos dar el proceso por terminado? Sí, pero si con esa gamuza húmeda que tienes de haber secado los cristales le das una pasada a las escobillas del limpiaparabrisas, el día que llueva lo vas a dar las gracias pero bien.
Arranca la temporada del dtm
Por dimensiones, equipamiento y confort de marcha, el Nissan XTrail alardea de ser uno de los SUV más familiares del panorama actual. Tanto es así que su interior ofrece hasta siete plazas divididas en 3 filas de asientos, mas también dispone de una variación con cinco asientos que deja más espacio para los pasajeros y un maletero con 565 litros de volumen. En la Q3, vivíamos el planeta del revés. Los Red Bull, y sólo , salían a pista en primer lugar y sorprendentemente era Mark Webber el que marcaba el mejor tiempo. Vettel, quizás acuciado por unos problemas en el KERS, se quedaba tras su compañero y lo que es más raro todavía, no conseguiría batir su tiempo en ninguno de los 2 intentos. Y es que el tiempo marcado por Webber en su primer intento fue más que suficiente para marcar la pole por delante del propio Vettel y de un Lewis Hamilton que se colaba en el Top3 en el último momento. Romain Grosjean era cuarto, continuando con su gran final de temporada, al paso que Felipe Massa se colaba en el Top5 en una de sus mejores clasificaciones de la época.
El Sion EV es un utilitario eléctrico cuyo coste de venta al público iba a rondar los 16.000 euros. Hablo en pasado pues la startup alemana se ha dado de bruces con la realidad del turismo eléctrico: sus componentes son más costosos de lo que inicialmente estimaban y su costo real rondará los 25.000 euros. Con todo, sigue siendo un coste adecuado para un turismo cuya autonomía debería ser de 255 km. El pequeño eléctrico va a tener una batería de 35 kWh de capacidad y contará con paneles solares en su carrocería con el propósito de progresar su eficiencia y aumentar su autonomía. La pregunta puede parecer sesgada, mas espero que se entienda bien: no pregunto si Robert Kubica podrá regresar a la Fórmula 1, sencillamente pues creo que no va a poder. Y lo digo con todo el dolor de mi corazón, porque Robert Kubica es uno de los mejores pilotos del planeta, muy, muy rápido y con una calidad especial. No obstante, la recuperación total de su brazo derecho escapa a mi comprensión a la vista de las imágenes que se han hecho públicas.
Desde el instante en que comenzase su andanza por el mercado en 1982, se han vendido más de 13 millones del Opel Corsa de todas las generaciones. La quinta generación es de nuevo un bestseller: Opel acaba de percibir el pedido 750.000 para el modelo actual de su pequeño coche desde su lanzamiento al mercado a fines de 2014, que se fabrica en las plantas de Opel de Zaragoza y Eisenach (Alemania). Familiares y allegados podrán desplazarse en Navidad a otras comunidades autónomas, salvo contadas excepciones, mas esto es algo que hay que probar. De ahí que 6 territorios hayan lanzado sus certificados o justificantes.
El Dacia duster 2021 va a contar con importantes mejoras a nivel mecánico
Esta semana, el Grupo PSA anunció el cese de la comercialización del Peugeot 207 Compact, que hasta el mes de agosto se sostuvo en producción en la planta argentina de El Palomar en su formato hatchback de cinco puertas. A lo largo de sus cocho años de vida, el modelo fue producido además de esto en Brasil, dónde eran manufacturadas además las versiones con carrocería Sedán, Familiar y Pickup. Su recarga va a llevar cinco horas si la batería está totalmente descargada y siempre que lo hagamos en un enchufe usual de 220 V, en cambio si optamos por la carga rápida de 100 KW tan solo nos llevará 25 minutos, aunque por el momento Kia no ha concretado como de los sistemas actuales de conectores veloces va a optar por ofrecer de serie.
Por el momento sólo podemos ver una imagen en la que el todoterreno asiático se muestra tímidamente, pero podemos adivinar unas líneas sensiblemente más modernas, con un perfil muy activo y conjuntos ópticos rasgados previsiblemente con tecnología led que realcen su imagen actual inspirada en el nuevo Hyundai Kona. Este Ferrari 250 GTO fue vendido en el primer mes del verano de 1962 al piloto Jean Guichet, con el que participó escasas fechas después en las 24 Horas de Le Mans, consiguiendo la segunda posición absoluta y la primera en la clase GT. Desde el año 1994 es propiedad de Ed Davies. Ya está aquí la segunda generación del SUV más exitoso de Mercedes, el GLA, que aterriza completamente renovado. En comparación con su antecesor se ha perfilado su carácter y mide 1.611 mm de alto, lo que supone un incremento de diez centímetros.
Conjuntamente con la generosa altura libre al suelo, los marcados pasos de rueda y los atractivos diseños de llantas acreditan las ambiciones deportivas del GLC Coupé. En este caso vemos unas llantas AMG de 20 pulgadas que dejan bastante perfil para incrementar la comodidad a bordo, calzando unos neumáticos Michelin Latitude Sport 3 en medidas 255/45 ZR20 105Y. Resulta el modelo menos deportivo de los cinco, tanto por estética como por comportamiento no lleva suspensión deportiva, equipa llantas de 16, pero bajo el capó de este monovolumen se esconde un propulsor 2.0 TSI de gasolina y 200 CV que, conjuntado con el cambio automático DSG de 6 velocidades, obtiene unas buenas prestaciones: acelera de cero a 100 km/h en 8,3 segundos. Además, ofrece una calidad de referencia y resulta muy amplio por dentro la tercera fila de asientos cuesta 802€. Punto fuerte: Como monovolumen es perfecto. Precio: 37.900€
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A nivel mecánico hallamos el mismo esquema del DBS Superleggera, el frecuente bloque V12 de 5.2 litros sobrealimentado de la compañía británica si bien de manera notable potenciado. Si bajo el capó del Superleggera este 12 tubos entrega 725 CV (715 hp) y 900 Nm de par máximo, montado en el nuevo DBS GT Zagato dispone de 770 CV (760 hp). Lo que le convierte en el modelo de motor delantero más potente de la historia de la marca. En la segunda os he explicado cuestiones relativas al motor y baterías, así como las versiones, equipamiento y precio del Renault Fluence Z.E., en esta última toca charlar de la conducción y comportamiento dinámico del coche. Agradable, muy agradable, esa es la sensación general que uno tiene al volante del Renault Fluence Z.E. BMW sería la marca en la que la diferencia entre el consumo oficial y el real es mayor: Un 30 por ciento más de media que lo homologado; las próximas son Audi 28 por ciento , Opel 27 por ciento y Mercedes 26 por ciento . Ford y Fiat 24 por ciento son un tanto más realistas, como Volkswagen 23 por ciento . En el otro extremo de la tabla, Toyota se erige como la marca más leal a lo que realmente consumen sus modelos, con una discrepancia del 15 por ciento . PSA Peugeot y Citroën tampoco sale demasiado mal parada, con un 16 por cien . Las diferencias son mayores cuanta más potencia tiene el modelo, y se disparan con los híbridos enchufables ¡hasta un 500 por ciento ! Para encontrar estos datos, el ICCT recogió la información de pruebas de numerosas publicaciones del motor británicas y alemanas, así como de la asociación de automovilistas alemana ADAC.
