En el caso de la mencionada versión 1LS, aunque esta no desaparece, puesto que prosigue apareciendo como una opción más de la gama Camaro 2019, lo cierto es que no cuenta con costos en el configurador. En este caso aparecía una advertencia de consultar en el concesionario, lo que nos hace meditar que si bien seguirá estando libre, va a estar limitada de alguna forma, como pudiera ser una versión para flotas. Por el momento, recordamos, la marca no ha confirmado nada por el momento. El interior es el área donde es más palpable esta inspiración puesto que es verdad que los altavoces, integrados en el salpicadero situados junto a las salidas de aire, están en una posición bastante atípica y tienen más estrellato del habitual. Entre los elementos opcionales está la barra del techo, con las luces de largo alcance integradas. Es de serie, mas se entrega desmontada, ya que en Alemania el uso de esta luces no está homologado para circular por carretera. Otra alternativa, gratis también, son las pegatinas laterales.
Una berlina para ir a la nieve? ¡Trato hecho! Eso es lo que debieron pensar en Chrysler cuando pusieron en marcha este nuevo proyecto, el Chrysler 300 Glacier. El nombre de este acabado le viene al pelo, puesto que ha sido diseñado para ser una eficaz berlina con la que recorrer las carreteras cubiertas de nieve rumbo a la estación de esquí más cercana. Dicho sea de paso, es a Vatanen al que se le ha visto más activo en su campaña. Visitando cada uno de ellos de los Grandes Premios de Fórmula 1, siempre dejando ver una imagen de simpatía y buen recibimiento general entre personal de equipos, voces de peso como Bernie Ecclestone, Mario Theissen, Luca Cordero di Montezemolo, John Howett… Al contrario un Jean Todt algo más apático. Sonriente como siempre y en todo momento, pero dando la impresión de faltarle algo a su alrededor con lo que Vatanen sí cuenta.
MercedesBenz clase e allterrain: prueba a fuego entre nieve y hielo
La recarga del depósito de energía se realiza de dos maneras. En las desaceleraciones y cuando se pone en marcha el motor térmico, una de la energía que da la gasolina se emplea para comprimir el aire. El piloto catalán se juega este fin de semana en el Circuit de Catalunya el triunfo en la Mégane Trophy Eurocup, llegando líder a casa tras una increíble remontada. No obstante, la enorme duda es qué va a hacer si por último se levanta con el título en este certamen de siluetas encuadrado en el programa de las World Series by Renault. En una entrevista efectuada por la gaceta francesa AutoHebdo, y publicada esta semana, el director de Renault Sport Technologies, Patrice Ratti, explicaba preguntado expresamente por de qué manera van a ayudar a Costa que si es campeón, le vamos a organizar un test como ya hicimos con Stefano Comini el año pasado. El conduzco suizo probó un Nissan GTR GT1, algo que hoy por hoy serviría de poco debido a la desaparición del Mundial de GT.
Está misma mecánica asimismo está disponible con la caja de cambios automática de 6 velocidades (EAT6), que pese a acrecentar levemente los consumos (4,8 l/100 km y 110 g/Km de CO2) se posiciona como el motor más eficiente de su segmento. Además, el confort que da la transmisión automática EAT6 es ideal para aquellos que van a hacer un empleo en ciudad, donde el tráfico y los atascos pueden convertirse en el mayor aliado de un cambio automático. Junto a la mejora mecánica, y a la vista de las imágenes, el Ferrari recibe también un kit de carrocería de fibra de carbono (entregas desde Abril) compuesto por: paragolpes frontal con difusor y splitter, capó de carbono, toma de aire de techo, atractivas taloneras a juego con el paragolpes delantero y sobredimensionado alerón al estilo del 599XX.
Portimao va a abrir de esta forma la novena temporada del Mundial de Resistencia, la primera de esta era Hypercar. La carrera, programada a 8 horas de duración, va a tener sitio el fin de semana del 3 y 4 de abril. anteriormente a esa fecha, los días 30 y 31 de marzo, se disputará el prólogo (los test oficiales de la categoría) en dicho circuito. Por el momento no se han anunciado más cambios en el calendario, que intentarán mantener con ahora las cuatro primeras citas teniendo sitio en Europa. Después de Portimao, el WEC va a viajar hasta Bélgica para disputar las 6 horas de Spa, ya antes de las míticas 24 horas de Le Mans y de la primera visita del Mundial de Resistencia a Monza.
La luna térmica delantera ofrece buena visibilidad merced a sus dimensiones
El director ejecutivo de McLaren comprende el malestar de Red Bull, aunque tal vez no de una forma totalmente diplomático. Creo que Red Bull y Toro Rosso están comprensiblemente molestos por perder un talento como James Key, está reconocido como de los mejores directivos técnicos, con lo que nos emociona que se una a nosotros a su debido tiempo, comentó el estadounidense. Prosiguen por consiguiente los vídeos con imágenes onboard para ir acostumbrando a la gente a ver imágenes de este tipo en una categoría que de momento no las utiliza en riguroso directo. En la actualidad, esta es una de las grandes ausencias a nivel de tecnología de una categoría con vehículos muy, muy rápidos y carreras prácticamente siempre y en toda circunstancia entretenidas. Pero al menos, tenemos cinco minutos de cámara onboard con Rossiter como protagonista con la que quitarnos el mono de imágenes espectaculares. Como podemos ver en el vídeo del modelo que os hemos preparado desde su stand en Ginebra, el nuevo ASX 2020 cuenta con una imagen muy renovada. Su frontal ahora dispone de exactamente los mismos rasgos que los últimos lanzamientos de la marca y que la firma nipona llama Dynamic Shield.
Renault mégane 1,018
Al equipar motores de Ferrari de este 2018, la rumorología en el paddock estimó que Sauber podría realizar exactamente la misma jugada que Haas, ya que estos se aprovechan al máximo de su asociación con Ferrari. No obstante, Vasseur ha remarcado que su escuadra no valora tal camino y reafirma su vínculo directo con Alfa Romeo. Ferrari es el distribuidor de motores, Alfa Romeo entra dentro de nuestra asociación técnica. Debemos definir con Alfa Romeo cómo podemos tener éxito, de qué forma podemos desarrollar el conjunto y tomaremos nuestro propio camino. Ahora llega el parón veraniego con la satisfacción de un buen resultado y con Toro Rosso en la sexta plaza del campeonato a sólo dos puntos de Williams, el equipo que cierra el top 5. Los objetivos se están cumpliendo y Sainz se muestra satisfecho por esta razón. Con este resultado te marchas de vacaciones con una sonrisa en la cara, mucho más sosegado después de 2 carreras que no habían salido bien por causas ajenas a mí y en un fin de semana en el que todo ha estado bajo nuestro control, ha salido perfecto.
Hyundai concept genesis coupé
Ciertos elementos de equipamiento que tiene de serie el TT son los airbags frontales, laterales delanteros y de cabeza, el control de estabilidad y tracción, el climatizador, alarma, computador o bien suspensión deportiva. La versión 3.2 quattro tiene, además de lo anterior, faros de xenón dobles y el sistema de tracción total. El Beis Arena es el primer color de esta lista y uno de múltiples entre los que Citroën oferta sin costo a mayores. La gama de colores libres de forma gratuita cuenta además con una gran pluralidad. Este Beis es ligeramente grisáceo, si bien tiene un toque que tiende a azulado asimismo. No es un color muy expresivo y está destinado a aquellos que procuren discreción y algo bastante estándar. Conforme un reciente informe, el número de seguidores de la Fórmula 1, vía TV, ha descendido en un 10 por ciento en lo que va de temporada. Las cifras llegaron a manos de Bernie Ecclestone, quien manifestó que en torno a 500 millones de personas son fieles a las transmisiones generadas por la Administración de la Fórmula Uno (FOA), con lo que una mengua tan minúscula no debería representar mayor preocupación.