BMW aprovecha el Mobile World Congress 2019 (MWC 2019) para abrir una ventana al futuro mostrando las tecnologías que equiparán sus modelos en el futuro próximo. Y entre ellas resalta este BMW Natural Interaction, un sistema de interacción natural que permitirá comunicarse al conductor con el vehículo de forma inteligente y fluida. Sus primeras funcionalidades se incorporarán en el coche eléctrico BMW iNext a partir de 2021. Fuera de Mercedes, el desembarco de la Fórmula 1 en Hungría también supone una ocasión de oro para Red Bull. Lo que se ha visto en el Red Bull Ring es que el coche de las bebidas energéticas solo supera al W11 en curvas lentas, y de esas hay muchas en Hungaroring. Además, a Max Verstappen le gusta el circuito. El año pasado, hizo su primera pole position.
Bien es sabido que una de las peores cosas que podemos hacer con un motor es demandarle cuando todavía no ha alcanzado su temperatura óptima de servicio. Lo ideal, singularmente en invierno, es encender el motor y continuar detenidos durante unos 45 o bien 60 segundos para darle tiempo al lubricante a recorrer todo el motor y así asegurarnos de que todas las piezas del mismo están ya preparadas para trabajar a un mayor régimen de giro. Y del helicóptero mejor ni charlamos, pues esa sensación de haber atracado un banco cuando hay uno en el aire y vamos 5 km/h sobre el límite es sencillamente inenarrable. Para qué jugar a juegos como el GTA V si con sólo salir a la calle a conducir un rato puedo sentirme igual de delincuente, o bien más, sin poner en riesgo a nadie.
Junto a esta alternativa asimismo se comenzará a vender el acabado Monte Carlo para los Skoda Scala y Skoda Kamiq, que dota de deportividad los dos modelos resaltando múltiples elementos en color negro para el SUV o colorados para el compacto, así como la integración de asientos deportivos en su interior. Esto bajo los estándares norteamericanos significa que el nuevo Ford Bronco va a llegar al mercado a mediados de 2019, por lo que el año próximo deberíamos conocerlo bajo el formato de un prototipo. Pero el Disonante no va a estar solo, puesto que Ford ha aprovechado la ocasión para anunciar también que un nuevo Ranger está en camino como modelo 2019.
Los ds 4 y ds 5 cesan su producción sin substituto a la vista, ¿
A día de hoy no nos es extraño ver como los vehículos son sensiblemente más grandes que sus ancestros. Ya no son aquellos estrechos e incómodos vehículos que todos recordamos. Esto evidentemente supone una importante mejora en el apartado de la habitabilidad. El Polo no solo ha crecido a lo largo, sino asimismo lo ha hecho a lo ancho, siete centímetros más, y en distancia entre ejes, con ni más ni menos que nueve centímetros extra. Las salidas de aire continúan ocultas tras unas pequeñas lamas cuando no se utilizan. Al activar el sistema de climatización, esas persianas suben eléctricamente mientras que las salidas de aire surgen unos centímetros. Llevamos como un par de semanas de relativa calma en lo relativo a los últimos escándalos de la Fórmula 1. Pero esa calma era el prólogo de la tormenta, pues el día de hoy Flavio Briatore emprende medidas legales contra la FIA. El castigo de la suspensión de por vida de toda actividad relacionada con cualquier actividad amparada por la FIA (casi toda competición de motor en el mundo) es exagerada y según lo que parece Briatore tiene más de un clavo al que agarrarse.
¿Cómo será el BMW i4?
Obviamente, lo más esencial está bajo el capó. Se trata del famoso 4 tubos 1.597 cc tipo CVH (por Compound Valve angle Hemispheric) con culata de aluminio, simple árbol de levas y también inyección electrónica. Resalta por su cámara de combustión hemisférica y por su robustez innata. Esa resistencia y facilidad de preparación es lo que le dejó pasar de motorizar los Celebración XR2 MkII y Escort XR3 a equipar también los Morgan 4/4 y a ser el favorito de los preparadores ingleses. El modelo ha sido amoldado para conseguir cumplir con las homologaciones vigentes, singularmente en lo relacionado con su mecánica y la seguridad. La gama alemana contempla dos niveles de terminación denominados STD y LUX y el primero de ellos incluye frenos ABS con EBD, ESP, TPMS, cuatro airbags, control de tracción, etcétera
Tras conseguir 90 victorias mundiales y 10 torneos desde 1999, el nuevo proyecto de Corvette Racing está listo para comenzar en las 24 horas de Daytona (próximo 25 de enero) de la mano del de España Antonio García. Un modelo diseñado para procurar el ataque al título en las reputadas 24 horas de Le Mans en las que tanto Porsche como Ferrari, y el actual campeón Aston Martin estrenaron mecánicas y muchas mejoras la temporada pasada. Eso relegó al equipo Corvette Racing a finalizar en una reservada octava y novena situación (en su categoría. En la general finalizaron 39 y 41 respectivamente), por detrás incluso de algunos vehículos de la categoría GTE Am.
En urbe es un turismo sencillo de manejar, con una visibilidad correcta cara todas las direcciones. Si se aúna el sistema de visión cenital, estacionar es muy sencillo al poder supervisar los cuatro costados. El aparcamiento asistido no siempre y en toda circunstancia efectúa bien las maniobras aunque va a ayudar a los usuarios con menor destreza. De serie contamos con una pantalla para el sistema de infoentretenimiento de 6,5 pulgadas, que alcanza las 8 en las versiones más pertrechadas. Todos cuentan con arranque por botón y el arsenal de equipamiento opcional es muy grande.
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El Gran Premio de Brasil de 2003 vio una de las carreras más anárquicas de los últimos tiempos y quizá con la victoria más inopinada del nuevo milenio con Giancarlo Fisichella ganando su primer gran premio con un Jordan, que por su parte obtuvo el que fue su último triunfo en la categoría reina. El italiano se impuso en una carrera marcada por las salidas de pista y los accidentes. El artículo 18.1 no impide fumar en el turismo mas señala que el conductor de un vehículo tiene la obligación de mantener su libertad de movimientos, el campo necesario de visión y la atención permanente a la conducción, que garanticen su seguridad, la del resto de los ocupantes del vehículo y la del resto usuarios de la vía. Según la DGT las multas por fumar o comer en el vehículo son muy infrecuentes, pero sí te pueden sancionar si el agente estima que el conductor se distrae porque sujeta el cigarro con la mano, por ejemplo, fuera de la ventanilla. Fumar en el vehículo puede distraernos, y mucho; que se te caiga la ceniza o el cigarro puede ser causa de accidentes.
Puede tener elementos de equipamiento que en 2008, cuando empezó a venderse, eran poco frecuentes en turismos de este género, como un sistema de parking automático (Active Aparcamiento System), un dispositivo de alarma por cambio involuntario de carril (Driving Advisor) o una suspensión con amortiguadores de dureza variable (Reactive Suspension System). Muchos somos los que medramos fascinados con los camiones hormigonera, y con los camiones sin la hormigonera, asimismo. Sus enormes formas y la potencia que les adivinábamos quizá nos hacían pensar que, con uno de aquellos entre manos, nada ni nadie nos podría parar. A este muchacho, esa pasión mal canalizada lo llevó a protagonizar ‘El diablo sobre ruedas, el montaje del Albañil’. Lo que no pase en Minnesota…
Volkswagen caddy, cuatro décadas y 5 generaciones después
Por otra la cita del Nacional también tuvo su miga, pues el segundo y tercer clasificado del Campeonato de Italia fueron víctimas de boicots. El primero en caer fue Matteo Gamba, que tras terminar quinto la jornada del viernes, no podía salir del parque cerrado el sábado por la mañana: alguien se coló en el parque cerrado y cortó cables que conectaban el motor de su Peugeot 207 S2000 con la centralita electrónica. No es fácil enfrentarte contra un ocho veces vencedor del mundo de Rallyes. A lo largo de prácticamente la última década hemos podido ver como uno tras otro los rivales de Sébastien Loeb han debido doblar la rodilla y ceder frente a la superioridad del alsaciano. Todos conocemos su escasa tendencia al fallo, buena prueba de ello son sus 71 victorias en el mundial, pero en muchas ocasiones son los otros equipos los que tienden a fallar en el cara a cara. Esta vez, no diré quién gana. ¿Por qué? Fácil: aquí no gana un coche, si no una manera de entender los deportivos. Por eso, si para ti la deportividad es un comportamiento increíble, unas prestaciones capaces de asustar a cualquiera y otro tipo de cosas, como una estética coupé, un equipamiento plagado de gadgets, etc., el VW y todos los de su religión son tus ganadores. Si, al contrario, para ti la deportividad es vivir una experiencia al volante, aunque sea yendo a comprar el pan e con independencia de lo rápido que puedas hacerlo o de sus imperfecciones, el Suzuki y los de su cuadrilla son tus campeones.
