Nuestros fotógrafos espías acaban de coger uno de los coupés más deseados del momento. Se trata de la nueva versión del Porsche 718 Cayman GT4 al que hemos podido apresar mientras que realizaba algunas pruebas de carretera en Alemania. Este nuevo vehículo recoge el testigo del precedente Cayman GT4 estableciéndose dentro de la propia gama Porsche como el vehículo con motor central más potente. El Stop&Start debería ser de serie en todos los casos, punto. No comprendo cómo a estas alturas se siguen usando pantallas monocromas (azul/negro) con lo bonito que es el color. ¡Que no estamos en los 80! El navegador integrado no interesa, es muy, muy caro, cualquier externo hará el mismo servicio mejor y por menos dinero. De este modo, Trump desentierra el hacha de guerra con el Viejo Continente y es de aguardar que Europa no tarde en responder, como ya hizo en su instante con la amenaza de subir los aranceles en sus importaciones del acero a un 25 por ciento y del 10 por cien en el caso del aluminio. En aquellas Bruselas amenazó a Trump con hacer lo propio con varios productos estadounidenses basándonos en los máximos dictados por la OMC, como es el caso de las moticicletas HarleyDavidson.
Puede optarse entre 4 niveles de equipamiento (S y GT, cada una con sus correspondientes acabados Premium). Mención a merece la edición especial desarrollada por Sebastian Vettel, que prueba la apuesta por la deportividad de Inifniti. En el mercado de segunda mano también puede encontrarse (con algo de suerte) la GT Edition, muy limitada y mejor equipada. En cualquiera de ellas encontrarás unos excelentes acabados, con detalles como levas de magnesio para el cambio automático o portón de maletero con apertura eléctrica, aparte de un esencial arsenal tecnológico como un programador de velocidad activo que le deja proseguir al vehículo que le precede o bien activar los frenos si puede porducirse un choque. Junto al Porsche 917, el 911 GT1 de finales de los noventa es seguramente el Porsche de competición más icónico, que llegó a tener una variación de calle o bien Straßenversion para homologar la versión de carreras, puesto que eran deportivos de producción, aunque muy evolucionados para las carreras. El modelo nació en 1996 con detalles del Porsche 911 de calle (993) y es el primer 911 con motor central de la historia (el RSR 2017 de carreras recurre a exactamente la misma fórmula).
Renault se sentará a hablar con kimi raikkonen antes de tomar una decisión
La tracción total es 100 por ciento automática. En condiciones normales es siempre tracción delantera, solo pasa par al eje trasero cuando el delantero pierde motricidad. Es por consiguiente un sistema de multiembragues por accionamiento magnético, no hay pérdidas de potencia al eje trasero en conducción normal. El nuevo Skoda Fabia Combi, con sus 4,26 metros de largo, se posiciona como una genial opción alternativa para las familias que precisan de un vehículo para el uso diario pero que no sea excesivamente grande. Además de esto, la diferencia de tamaño respecto al Fabia, se traslada únicamente al maletero. El Fabia Combi cubica 530 litros de volumen de carga. Una cantidad que se puede aumentar hasta los 1.395 litros si abatimos los asientos traseros.
Tal y como te comentamos la semana pasada, las ventas de vehículos nuevos experimentan el regreso a la normalidad y mes tras mes suben, no obstante, la venta de coches nuevos solo supone un porcentaje del total de operaciones que se efectúan mes a mes en el mercado nacional del automóvil. Si lo que queremos es dejar perfecto el exterior del vehículo tenemos ofertas en almohadillas de pulido manual en paquetes de tres unidades por 5,09 euros o bien de seis unidades por 7,29 euros. Para lavar el coche está este guante de microfibra que baja de 12,99 a 9,09 euros y para rematar el trabajo de limpieza un paquete de bayetas por 11,49 euros.
Se mantienen los botones esenciales en lugar de unirlos en una pantalla
Son los pilotos aún con opciones matemáticas de lograr tal honor: Mikko Hirvonen es el mejor ubicado para conseguir un resultado más que honroso en su última temporada en el Mundial de Rallyes y otro cuarto puesto se lo daría de manera automática, hagan lo que hagan sus rivales; 16 y 17 puntos tras el finlandés se encuentran Mads Ostberg y Thierry Neuville, al paso que Kris Meeke procurará la machada en casa para reducir los 24 puntos que le separan de Hirvonen. Entre el equipamiento de serie del Volkswagen eup! 2020 encontraremos el climatizador automático, radio Composition Phone con interfaz Bluetooth y DAB+, cierre centralizado con mando, elevalunas eléctricos, espéculos retrovisores exteriores ajustables eléctricamente y el asistente de mantenimiento de carril. También hay nuevas opciones de personalización.
Y no debemos olvidar de otro factor que podría marcar la salida de mañana y asimismo la carrera: la lluvia. Aunque la previsión meteorológica acertó el día de ayer, hoy no se ha visto ni rastro de lluvia, mas para mañana prosigue habiendo probabilidades de carrera en mojado. De ser de este modo, cualquier pronóstico sería ‘papel mojado’. Mañana puede pasar cualquier cosa. Y ellos no han podido resistirse a plasmar sus conocimientos sobre el primer eléctrico de la firma de la estrella, el EQC, para el que no solo han ideado una envoltura especial para su carrocería o unas aerodinámicas llantas… Bajo su capó hay sorpresas. Así que Ogier llegará a Bélgica, si es que hay prueba, a solo 12 puntos de Evans en la general. Dicho de otra forma, al conduzco francés le bastaría con ganar las dos citas sobrantes para ser vencedor del mundo por séptima vez solo con que Evans no sea segundo en las dos citas. La presión para el británico va a ser fuerte.
Audi a1 citycarver, el utilitario premium se crossoveriza
Por el momento, la gama eléctrica de Mazda se compone de un solo modelo que reúna estas características. Mazda es siendo consciente de la necesidad de reconvertir su gama a modelos eléctricos que se adapten mejor a las necesidades del futuro, y por ello, en los próximos años deberían aparecer nuevos eléctricos de la marca nipona. Ahora te dejamos un breve análisis de este modelo. Sobre el diseño, bastidor y carrocería, aunque de hecho a simple vista hay semejanzas, sobre todo en las puertas y ventanillas o el salpicadero, precisamente lo que nos han confirmado desde Applus Idiada hoy mismo, al compartir ciertos componentes, y por eso incluso se pueden parecer un poco, en el fondo hay bastantes diferencias.
Renault asegura que cuando llegue a los concesionarios, el producto final contará com el espíritu del prototipo Alaskan. Va a tener una capacidad de carga de una tonelada y se ofrecerá con cabina simple y doble. Luego de las primeras fotografías oficiales, Renault propagó el vídeo promocional que encabeza este artículo, que nos permite apreciar el producto en mayor detalle. Entonces, la marca ya confirmó una nueva identidad de diseño mucho más moderna dividiendo la iluminación frontal por capas, con las luces luces diurnas de LED el mismo proyector servirá para los intermitentes dinámicos en la superior y las principales de cruce y carretera por debajo. Solo un pequeño vinilo negro cubre de la parrilla del radiador. Ahora la firma gala ha decidido dar una vuelta de tuerca para ajustar el modelo a la demanda, pretendiendo sobre todo que sea más económico acceder a él y, quien lo haga, cuente con una dotación más completa. Ahora su coste de 12.740 euros que sigue siendo alto si lo comparamos con otros, pero es más ceñido a lo que ofrece. No hay alteraciones en su aspecto ni en sus medidas: Sostiene su 3.595 mm de longitud, por 1.646 mm de ancho y 1.554 mm de altura.
Faros bixenón con función afs + lavafaros
Y la guinda del pastel para evitar roturas no puede ser otra que instalar un buen cubrecárter. Este elemento obligatorio para el motor, y para el depósito de comburente si es de plástico, será tu salvavidas permanente al afrontar cada etapa. Puedes fabricarlo de infinidad de materiales, pero asegúrate siempre y en todo momento de que será capaz de aguantar una pelea constante con piedras cuya única finalidad es romper algo de tu Panda. Italia es un país que, aparte de su gastronomía, siempre ha destacado por situarse en la vanguardia de los ámbitos de la moda y automoción. De ahí que, a absolutamente nadie debió extrañarle que en el año 2008 Fiat lanzase una edición singular de su modelo Fiat 500 diseñado por Gasoil.
Por posibilidades, el Volkswagen y tambiénGolf se podría comparar con un Golf gasolina 1.2 TSI 105, el inconveniente es que este motor solo está disponible con cambio manual y el acabado más básico Edition. Ya no hay un Impreza compacto, ni versiones descafeinadas (bueno, en Japón se vende un WRX menos potente y sin alerón, pero eso no viene al tema). Solo un modelo y un acabado y lleva por nombre Subaru WRX STi con acabado Rally Edition que cuesta 44.900 euros con un descuento promocional que está activo y es de 2.000 euros.
Los niveles de acabado más completos dispondrán de faros LED de doble haz de luz mientras que las versiones básicas van a contar con una mezcla de iluminación halógena y LED para ciertas funciones. Además, e igualmente interesante, se sumarán nuevos colores para la carrocería con la meta de aumentar el nivel de personalización. El siguiente nivel o Stage 2 está todavía en desarrollo, mas Litchfield adelante una potencia máxima de 320 CV gracias a un nuevo sistema de escape desarrollado por la compañía, además de las mejoras puramente electrónicas y la posibilidad de montar un kit de suspensión o bien un diferencial autoblocante.
