El informe indica que los responsables del complejo industrial de Toyota cobran alrededor de 100.000 euros semanales por uso del túnel de viento, una cifra bastante atractiva si se toma en cuenta que una de las medidas, a introducirse la época que viene, es una mayor limitación en el uso de los túneles de viento de cada escudería. Anteriormente, Ferrari empleó el túnel de viento de Toyota mientras que adecuaban el que tienen en Maranello. Ahora mismo, Caterham está utilizando el túnel de viento para desarrollar su monoplaza de 2015 y se espera que en las próximas semanas, McLaren también asista a Colonia para evaluar algunos elementos aerodinámicos de su nuevo vehículo. Ya sabemos entonces que en la ecuación para la aventura de Toyota en la Fórmula 1, el túnel de viento no fue lo que falló.
Tras más de 3,5 millones de unidades vendidas en el mundo entero, la segunda generación del Chevrolet Cruze está lista para su lanzamiento. Se especula con que los motores podrían ser exactamente los mismos que el modelo chino: un 1.5 litros de 113 CV y un 1.4 litros turbo de 148 CV. En el acabado Dynamique las llantas de aleación de serie son de 16 pulgadas y viene con climatizador bizona, 6 airbags, faros antiniebla, volante forrado en cuero, control de velocidad de crucero, equipo de sonido con manos libres bluetooth para el teléfono y radar de proximidad trasero, entre otras cosas. Como ya sucedía ya antes el techo es de vidrio panorámico tintado, con cortinilla interior. Los faros son LED. El nuevo motor tiene cambios en los rodamientos, culata, pistones, bielas, árbol de levas, tren de válvulas, turbocompresor, bomba de aceite, sistema de inyección y ECU… El par máximo es 441 Nm a 2.000 RPM, un 16 por cien más que el de 160 CV y un 18 por cien más sobre el de 170 CV. La caja automática asimismo es nueva. BMW termina de desvelar su nuevo modelo 100 por ciento eléctrico, el i4. Lo ha hecho durante la celebración de la conferencia anual del conjunto automovilístico, si bien solo ha mostrado algunas imágenes exteriores del vehículo y ha facilitado un vídeo en el que se le puede ver en acción, haciendo alarde de su capacidad prestacional. Para descubrir el interior y conocer todos y cada uno de los detalles técnicos deberemos esperar unas semanas.
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Desde hace ya un buen tiempo, el Conjunto Volkswagen está apostando por emplear el gas natural comprimido (GNC) como comburente alternativo a la gasolina sin plomo. Algo que indudablemente contrasta con otras muchas marcas, las cuales se han decantado por el gas licuado de petróleo (GLP), un combustible más extendido por las áreas de servicio, cuando menos en España. Visualmente está plagado de detalles, lo que reduce la connotación de turismo económico y nos acerca a un sólido más pequeño. En las fotografías no es posible apreciar la calidad de los plásticos ni son acolchados o no, mas la impresión visual parece satisfactoria. Respecto a huecos portaobjetos está dentro de la media. Ya teníamos ganas de echarle el guante. Por fin hemos podido subirnos al nuevo Suzuki Jimny, todo un icono mundial de la automoción y un especialista nato en practicidad en entornos difíciles donde otros coches tendrían más remedio que darse media vuelta y buscar una senda más accesible. El Nissan Qashqai pese a llevar en el mercado desde 2013, con su último restyling que data de 2017, prosigue siendo el SUV más vendido del continente. Este SUV compacto prácticamente inventó el segmento y a pesar de sus años, se lo pondrá bastante difícil a Citroën. La nueva generación de Qashqai está prevista para 2021 y aunque va a contar con motores tradicionales, también va a contar con una motorización eléctrica de autonomía extendida o bien híbrida en serie.
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Por consiguiente, en China se van a ofrecer estas versiones cuya longitud ahora es de 4.229 milímetros. Eso sí, la anchura y la altura se sostienen sin cambio alguno, con 1.794 y 1.508 milímetros respectivamente. Su capacidad de maletero tampoco va a variar frente a los Q2 convencionales, por lo que arrancará en 405 litros. Por otra parte, este BMW X5 tiene un motor de gasolina con una fuerza efectiva de 286 CV, ubicado sobre la potencia media, con lo que la velocidad máxima a la que llega es 235 Km/h, con una aceleración de cero a cien Km/h en 5,6 segundos. Por otra parte, el vehículo tiene una cilindrada de 3 litros y 6 tubos online. Si la llegada de los riñones XXL de los BMW Serie 7 y BMW X7 ya había causado una enorme polémica entre el público, la firma de Munich va ahora un paso más allí y nos presenta una nueva parrilla frontal que evoluciona esa imagen. Se trata de un cambio de gran relevancia, añadiendo una fuerte dosis de carácter y personalidad al nuevo Serie 4, proporcionando además de esto una imagen muy deportiva que se remarca con las ópticas LED rasgadas o bien las grandes tomas de aire. El resto del diseño del nuevo Serie 4 recuerda poderosamente al del Serie 8, con una silueta muy afinada en forma de cuña y una zaga alta en donde destacan sus pilotos led horizontales o bien las salidas de escape trapezoidales.
Por el momento la firma nipona solo ha desvelado esta primera imagen de su porvenir Mirai, mas viéndolo pausadamente apunta a que mantendrá el diseño visto por el Toyota Mirai Concept que fue presentado el año pasado en el Salón de Tokio. Hace solo dos días, los cotilleos apuntaban a que Adrian Sutil era quien tenía más opciones, y aunque es una opción que ha tomado mucha fuerza en las últimas semanas, siempre y en todo momento parecía una alternativa un tanto extraña, tras quedarse el alemán fuera del equipo una vez terminada la temporada 2011. Claro que, al ritmo que se mueve el tema de Force India, en la semana próxima podría salir otro pretendiente. Lo que sí nos dicen desde Finlandia es que no hay nada firmado. El Consejo Superior de Tráfico es un órgano colegiado de carácter consultivo adscrito al Ministerio del Interior. Creado en 2003 a rebufo de la Ley de Seguridad Vial de 1990 y coincidiendo prácticamente con la publicación del Reglamento General de Circulación de 2003, el Consejo Superior de Tráfico despertará de su letargo esta próxima semana, para abordar el futuro Plan Estatal de la bicicleta. Siguiendo el resto de grandes líneas de actuación, el órgano consultivo se sumará a la transversalidad que, supuestamente, deberá caracterizar el nuevo escenario previsto en materia de Tráfico y Seguridad Vial.
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La principal ventaja de este tipo de baterías es la disminución del impacto ambiental, ya que la fabricación de las baterías de litio está terminando con sus reservas en el mundo entero. La escasez del litio es uno de los problemas que limita la expansión del vehículo eléctrico a gran escala, algo que se solventaría apostando por otros materiales más rebosantes en la naturaleza. De ahí que, la Unión Europea apuesta ahora por las celdas de batería de litioazufre. Hasta la última carrera en New Hampshire, el vehículo había recibido una sucesión de decoraciones diferentes, situación insostenible que ha desembocado en esta resolución. Aunque tampoco asistían los pobres resultados que hasta el momento estaba obteniendo. Pese a este traspiés, el escocés va a poder seguir pilotando y mejorando su adaptación en la categoría en la segunda división, las Nationwide Series.
La capacidad máxima de frenado ha sido muy elevada, pues sólo ha necesitado 48,4 metros para detenerse desde 120 km/h. Este dato es buenísimo para un vehículo de este género y, muy probablemente, hayan contribuido los anchos neumáticos y la buena calidad de los mismos (Pirelli PZero TM) A modo comparativo, el A3 sedán mide 24 centímetros menos que un A4. Si bien de entrada van a llegar las variantes mas económicas, la casa alemana ya confirmó que en una etapa siguiente asimismo van a ofrecer al pero radical de la serie: el S3 Sedán, que se ofrecerá con un motor turbo de 300 caballos. Para comprender qué ocurre con la fabricación de automóviles en China, necesitamos comprender en simultáneo de qué forma marcha el tejido empresarial en este país y la política que dirige este país, así como los avances que se han efectuado en China desde su entrada en la OMC, allí por el 2001.
Sin embargo el cambio más notorio es la ganancia de altura con respecto al suelo. Las variaciones todocamino del A4 han acompañado a la berlina desde hace dos generaciones, eminentemente estas estaban solamente asociadas con su hermano mayor el A6, su éxito comercial ha permitido que volvamos a verlos en esta nueva generación, la B9. China quiere tener 5 millones de vehículos eléctricos rodando por sus carreteras en 2020, una pretensión estrechamente relacionada con la irresponsable contaminación que se ha hecho con el control del país, pero a diferencia de otros países tiene claro que el movimiento se demuestra andando con propuestas como la que tenéis a continuación. Es prácticamente inmediata a la hora de subir marchas, las engrana de forma rápida y eficaz, por eso las cantidades en aceleraciones sean tan buenas. También deja en reducciones jugar con el régimen del motor, si bien no ejecuta las reducciones si tiene que dejar el motor muy cerca del corte.
